Форд казва, че околовръстните пътища за Балс и Слатина ще подобрят времето за транспорт с 3 часа
Байпасите за градовете Балс и Слатина биха подобрили времето за транспорт до и от завода на Ford в Крайова с около 3 часа, а рехабилитацията на железниците ще спести 15 часа, според вътрешни проучвания на Ford, представени в четвъртък, 15 септември, в по време на кръгла маса, проведена във Форд Крайова, на която присъстваха представители на компанията и държавни служители и ръководството на ACAROM (Асоциация на румънските автомобилни производители) - образуванието, което представлява интересите на автомобилната индустрия като цяло.
Чрез тази кръгла маса Ford засилва лобистките дейности за развитието на транспортната инфраструктура в Румъния, особено в контекста, в който иска да направи нови инвестиции в Крайова (200 милиона евро) и да произвежда, заедно с B-MAX и модела EcoSport, през есента на 2017 година.
„Според вътрешните проучвания на Ford подобряването на автомобилния транспорт чрез изграждане на околовръстни пътища в Балс и Слатина би намалило времето за транспорт с 3 часа, докато подобряването на железопътната мрежа би спестило 15 часа. Важно е да се знае, че средната скорост на железопътния участък Дуисбург-Куртици е 50 km/h на разстояние от 1560 km, докато средната скорост на участъка Nadlac-Craiova е 13 km/h на разстояние само 450 km. Казва Форд.
В кръглата маса в Крайова участват вицепремиерът Костин Борк, министър на транспорта, Сорин Бусе, министър на финансите, Анка Драгу, посланик на САЩ в Букурещ, Ханс Клем, ръководството на Ford и Константин Стро, президент на ACAROM.
Целта на тази кръгла маса е да идентифицира решения за предизвикателствата, породени от недостатъчната транспортна инфраструктура в южната част на страната чрез конструктивен диалог между индустрията и властите.
Румънската автомобилна индустрия предлага над 200 000 работни места и генерира оборот от около 20 милиарда евро, показват статистическите данни на ACAROM. Около 40% от тази работна сила работи в южната част на страната и подобряването на пътната и железопътната инфраструктура може да привлече още повече инвеститори в региона.
„От гледна точка на ACAROM имаме големи очаквания по отношение на валидирането от страна на правителството на Генералния план за транспорт, за да имаме гаранцията, че както настоящата мощност, така и тази, която ще бъде инсталирана след изборите, ще работят по тази важна глава, без да променят нищо.“, каза Константин Стро, президент на ACAROM. Асоциацията на румънските автомобилни производители (ACAROM) е представителната асоциация за румънския автомобилен сектор в продължение на 20 години, обединявайки над 150 компании в областта с дейности в румънската автомобилна индустрия.
Ford отново призовава за развитие на инфраструктурата. Джон Олдъм, президент на Ford Румъния и директор на завода в Крайова, каза: „Инфраструктурата и логистиката са две основни теми за работата на Ford в Крайова и ние подчертавахме това от началото на тази година, когато обявихме нови инвестиции в нашия завод в Румъния. От съществено значение е да се поддържа конструктивен диалог с румънските власти, но също така и с други играчи в бранша, за да се намерят решения при решаването на тези предизвикателства. ".
Представителите на правителството са на същото мнение, но извън декларираната воля на практика нещата са изключително трудни в областта на развитието на транспортната инфраструктура в страната, независимо от правителството.
„За да привлечем повече инвеститори, е необходимо да подобрим пътната и железопътната инфраструктура. В развитието на региона на Югоизточна Олтения Ford има важен принос както чрез над 2600 служители, работещи в компанията, така и чрез мрежата от доставчици на автомобилни компоненти, сформирана около компанията. Местоположението му в Румъния е допринесло за повишаване на конкурентоспособността на местните доставчици, но също така и за привличане на нови чуждестранни доставчици, които са се интегрирали в производствената верига на Ford. Също така трябва да се отбележи приносът, който компанията има върху търговския баланс на Румъния, като производството на Ford е ориентирано почти на 100% към износ ", каза вицепремиерът Костин Борк на кръглата маса.
Според Министерството на транспорта и инфраструктурата, 90% от товарните входове у нас се извършват през пътища, но само 64 км магистрали са били отворени за движение в Румъния през 2015 г., като по този начин са достигнати общо 711 км магистрала. Това представлява увеличение с 9,4% в сравнение с предходната година, но въпреки това магистралите представляват само 4,2% от националните пътища в Румъния.
„Искаме да бъдем максимално конкурентоспособни, така че мрежата от магистрали е жизненоважна за Крайова, а получаването на краен срок за този проект е абсолютно необходимо за операциите ни в Румъния. Ford има много силен ангажимент към Крайова и към Румъния и това се подкрепя от нашата инвестиция от над един милиард евро ", каза Джон Олдъм.
Откакто пое завода в Крайова през 2008 г. и досега, Ford инвестира над един милиард евро в Румъния, за да подпомогне своите производствени операции. Ford има приблизително 2600 служители в завода си в Крайова и в момента произвежда малкия миниван B-MAX, но също така и 1.0 EcoBoost двигател.
Понастоящем Ford работи в Румъния с мрежа от 40 доставчици на компоненти и 8 от тях работят на платформата на завода в Крайова.