Форд Фиеста
Каква е същността?
„Дръпване“ за автомобил е спонтанна промяна в скоростта на коляновия вал, независимо от положението на педала за газ. На практика подобно явление рядко се изолира и предполага цяла поредица от дръпвания. В екстремни случаи е възможна забавена реакция при натискане на педала на газта.
Има три основни типа дръпвания - от самото начало (началото на движението), в процеса на набиране на скорост (ускорение) и в нормален режим (когато скоростта вече е достигната и е на същото ниво).
Дръпвания в движение на автомобил с инжектор са знак за сериозни проблеми. В такива случаи често е невъзможно да се направи без специална диагностика с помощта на специално оборудване, което се предлага само в добри бензиностанции. Но има моменти, когато решението е много близо и можете да се справите с причината за идиотските движения със собствените си ръце. Например, проблемите могат да бъдат причинени от ниско налягане в релсата за гориво, счупен сензор за положение на дроселната клапа и т.н. В някои случаи причините за дръпване са повреда в електронната система за управление или неизправност на газта.
Ако причината не е твърде сериозна, тогава можете да я разрешите сами. Основното нещо е да знаете на какво да обърнете внимание, какви възможни проблеми и как да проверите.
Дръпване в началото
Нека започнем с „потапяне“ на властта в самото начало на движението. В такава ситуация водачът на Ford Fiesta и двигателят губят взаимната си реакция. В този случай двигателят може просто да спре и да не стартира повече. Самото дръпване се появява в момента, в който дроселната клапа започва да се отваря. Това е лесно да се обясни. Системата получава команда от ECU и превключва от XX на нормално натоварване. В същия момент обемът на входящото гориво в цилиндрите на силовия агрегат също трябва да се увеличи.
Ако налягането в резервоара за гориво е ниско, тогава увеличаването на времето за впръскване няма да ви спести от повреда - пак няма да има достатъчно гориво. В такава ситуация е препоръчително да проверите нивото на налягане и, ако е необходимо, да поправите системата.
Втората възможна причина за резки в началото на движението е появата на неизправност в електромеханичната част на дросела или замърсяване на самия амортисьор с отлагания. Причината за този проблем са картерните газове, които редовно замърсяват системата и я деактивират без своевременно почистване.
Дръпване по време на ускорение
Друг проблем е появата на силни дръпвания при ускоряване на автомобила. Основната причина (както в предишния случай) е ниското налягане в релсата за гориво. Принципът е следният. ECU на Ford Fiesta получава команда от сензора за положение на дроселната клапа за голям ъгъл на газта. В същото време системата се опитва да увеличи количеството гориво, постъпващо в двигателя, но не може да постигне поставената задача. Резултат - "задушаване" на мотора и поява на дръпвания.
В допълнение към горните причини са възможни и други проблеми, например ниско ниво на течност в скоростната кутия или нейната неизправност (типично само за Ford Fiesta с автоматична скоростна кутия). В същото време имайте предвид, че автомобилите с автоматична скоростна кутия могат да ускоряват с потрепване веднага след цикъла на изключване и свързване на акумулатора. В този случай дръпванията не могат да бъдат характеризирани като неизправност. С течение на времето електронният блок за управление ще регулира автоматичната трансмисия и ще осигури безпроблемна работа.
Дръпва се след набиране на определена скорост
Основната причина за подобни проблеми е неизправност в запалителната система. Тук не можете да направите без диагностика и ремонт на основните компоненти. Ако на пътя се появят идиот, тогава можете да изпълните следната работа: