F1. РАЗБИРАНЕ НА КАРТИТЕ НА ВРЕМЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ

разбиране

След противоречията, възникнали по време на Голямата награда на Германия, в Хокенхайм и относно Red Bull-Renault, Роб Уайт, заместник-управляващ директор на Renault Sport F1, обяснява принципа на картографиране на двигателите и последните му разработки.

На първо място, какво е пилотно картографиране на въртящия момент ?

Картата на въртящия момент на водача представлява въртящия момент, поискан от водача въз основа на оборотите на двигателя и позицията на педала на газта. "

Какво представлява картата на въртящия момент на двигателя ?

Картата на въртящия момент на двигателя представлява въртящия момент, доставян от двигателя като функция от скоростта и положението на газта на двигателя. Стандартната електронна кутия за управление използва картографиране на въртящия момент на двигателя, за да съобрази газта с търсенето на въртящия момент на водача. "

Регламентите определят ли как контролирате въртящия момент на двигателя ?

»Да, тази област е обхваната от членове 5.5 и 5.6 от Техническия регламент. Основните моменти са:- С малки изключения въртящият момент на двигателя трябва да се контролира от пилота. Изключенията включват понижаващи предавки, ограничение на скоростта в питлейна, функцията против спиране и стратегията за ограничаване на максималния оборот. Имайте предвид, че този списък не е изчерпателен.- Ездачът може да контролира въртящия момент само с помощта на педала на газта.- За педал от 0% (без ускорение) заявката за въртящ момент трябва да бъде по-малка или равна на 0. За педала от 100% (пълно ускорение) заявката за въртящ момент трябва да е равна или надвишава максималния въртящ момент на двигателя в текущото му състояние (Член 5.5.3).- Има ограничения във формата на кривата на търсенето на въртящия момент, която трябва да е функция на положението на педала и оборотите на двигателя (за да се избегнат характеристики, които могат да бъдат приравнени към помощните средства за пилотиране).

В рамките на тези ограничения търсенето на въртящ момент се определя от позицията на педала на газта и оборотите на двигателя, за да осигури желаната реакция на водача и автомобила. "