F1 - Противоречие относно загубата на тегло на пилота, опасността или необходимото увеличаване на времето

Жан-Ерик Верн, преминаващ през болницата след Гран При на Австралия, Адриан Сутил твърде тежък за своя Заубер, който решава да не се хидратира в състезанието, противоречията около теглото на пилотите започват да се засилват и реагира, наред с други, Жан Тод, президентът на FIA. Икона за чат # 6

От представянето на новите силови агрегати в началото на годината, ограничението на теглото за автомобили от Формула 1, включително пилота, е увеличено с 50 кг (до 691 кг) в сравнение с 2013 г. Мярка, която не е достатъчна за някои отбори които имат затруднения да достигнат тази граница и затова молят шофьорите си да отслабнат, за да компенсират.

Такъв е случаят с Торо Росо, където Даниил Квят е много по-лек (около 7 до 8 кг) от съотборника си Жан-Ерик Верн. Поради това последният се опита по време на извън сезона да отслабне, което му спечели посещение в болницата вечер на Голямата награда на Австралия в Мелбърн, където французите се оказаха в края на силите си, докато той обясняваше това на нашите колеги отАвтоспорт: „Паднах до 67 килограма, което е малко твърде ниско, и загубих енергия. Но качих малко килограми и сега всичко е наред. "

От своя страна Адриан Сутил, който е един от най-тежките пилоти на терена със своите 75 кг, намира това ограничение за абсурдно. Германският пилот също доказа за три Гран При, че изпитва най-големите трудности на пистата, за да бъде на нивото на своя съотборник, Естбан Гутиерес, по-лек: „Трябва да отслабнем много и нямаме много нещо, което да загубиш така или иначе. В момента е трудна ситуация. Вече загубих 3 или 4 килограма в сравнение с миналата година и вече бях много лек. С това излишно отслабване ситуацията става критична. Но аз контролирам всичко това и все още съм във форма да завърша състезанията. Но в началото на състезанието вече усещате, че нямате оптималната сила. "

---