Ето защо нашата кола яде моторно масло! СОНЛАЙН
Въпреки че последните данни също не са ежедневни, но ако забележим, че трябва да зареждаме гориво почти ежедневно и колата ни бавно се превръща в петролни гробища, струва си да посетите специализиран гараж възможно най-скоро, защото може да има по-сериозен проблем на заден план.
Ние събрахме тези проблеми и техните забележими признаци в това писание, за което екипът от експерти във fekmester.hu побърза да ни помогне.
Разход на двигателно масло поради вътрешни течове
Ако вътрешните части на двигателя започнат да се износват, вътрешният теч се увеличава. Това позволява на двигателното масло да влезе в горивната камера и след това да е достатъчно заедно с горивото. Нека разгледаме основните причини за вътрешния разход на моторно масло.
Теч между стеблата на клапаните и водачите на клапаните
В случай на износване на стеблата на клапаните и водачите на клапаните, двигателното масло ще влезе в горивната камера и разходът на масло ще се увеличи. Класическият признак на повреда е синкавият дим, излизащ от ауспуха след стартиране.
Износени бутални пръстени
Буталните пръстени осигуряват оптимално уплътняване между буталата и отворите на цилиндъра. Това е деликатна част, защото ако е твърде стегната, повърхността между буталата и цилиндрите няма да бъде смазана правилно. Ако обаче е твърде хлабав, тогава маслото ще го преодолее и смес от въздух и гориво ще бъде достатъчна.
Ако буталните пръстени се износят, ще има много повече пространство между буталото и отвора. Това от своя страна позволява на маслото също да попадне в горивната камера и да изгори. Ако по време на ускорението от отработените газове излиза син дим, има голяма вероятност да срещнете износени пръстени.
Грешка на PCV клапана
Неизправността на PCV, известна също като позитивния вентилационен клапан на картера, също може да причини по-висок от оправдания разход на масло. Това е възвратен клапан, който от една страна подава въздух към двигателя, а от друга изпуска газовете от картера. Ако се задръсти или задръсти с отложената мръсотия, налягането в картера ще се увеличи, принуждавайки двигателното масло да влезе в горивната камера.
Разход на двигателно масло поради външни течове
Може би напразно търсим причината за изчерпване на моторното масло в изгорелите газове, но за щастие почти винаги има видим знак. Ако външният теч е повреден, може да има повече или по-малко петна от масло под автомобила или в двигателното отделение.
Неправилно монтиран маслен филтър