Електронно преобразуване за хора с изключително наднормено тегло - Pedelec Forum
Константин_ST
Аз съм нов тук и заглавието е темата. От 2 години притежавам 26 "мотор от Щатите, който може да издържи на теглото ми. Когато проверих уебсайта на производителя (заради спици), видях, че наскоро се предлага преобразуване E за моя мотор. На цена обаче не го правя искам да платя.
(плюс опашката на плъх с внос и митнически услуги)
Засега съм доволен от мотора и всъщност го карам всеки ден. 28 "Бих предпочел нещо, но най-важното беше трайността. Не шофирам бързо, но малко подкрепа в планината би била страхотна.
Според инструкциите за инсталиране на уебсайта на продавача (https://zizebikes.com/wp-content/uploads/2018/04/Bafang_BBSXX_install_EMP_Zize_ebikes.pdf) двигателят е инсталиран тук:
BBS01 36V 500W 15 - 25A 25km/h 13010001 1. “BBS01”, “BBS”: тип двигател (сензор за скорост) 2. “36V”: номинално напрежение; 500W - 750W: номинална мощност 3. “25A”: ограничен ток, 25 км/ч: максимална скорост.
Чел съм в този форум от няколко часа и съм чувал само добри неща за него (ако е препрограмирано). Така че вероятно ще купя BBSo1b в ebay (https://www.ebay.de/itm/E-Bike-Umba. 201156? Hash = item3af64acfc4: g: 5i8AAOSwHG9aqkFu) и ще се опитам да го инсталирам сам или да попитам в моя магазин за велосипеди (съм също благодарен за препоръки близо до Mainz =).
Имам само още няколко въпроса и може би можете да ми помогнете
Специални съвети или неща, които трябва да обмисля.
Мога ли да запазя педалите си? Моят ZK е 38 с двигателя само кои с повече ще бъдат изпратени, кой да взема? Имате ли прогнози относно износването? Досега въртях бавно въртене на планини и хълмове, така че трябва да правя индивидуални настройки при програмиране?
Отворен съм за всякакви предложения.
Благодаря ви предварително и ви пожелавам приятен уикенд.
Поздрави Кони
Майстор783
Константин_ST
sputti02
Програмирането не е драма, ако знаете заданието и нивата на адаптера са наред.
По това време не беше случаят и за мен, тъй като специалният щепсел на Prophete и нивото на предполагаемо тествания адаптер изобщо не съвпадаха.
Междувременно обаче можете лесно да прочетете всичко във форума, т.е. какво е заданието, кой адаптер се побира и какво да правите, ако адаптерът произвежда неподходящи нива.
Специално програмиране за нисък каданс: Ако това е наистина много ниско, бих намалил максималния ток.
Всичко над 15А така или иначе би трябвало да е табу с BBS01, то работи само при бързо въртене на педалите, така че все пак бих взел легалната версия и бих избегнал престъплението, при което в най-лошия случай трябва да носите отговорност до живот.
С нисък каданс, твърде много ток идва към намотките дори при 15A и двигателят може да нажежи горещо след 50 метра при нелеп наклон.
Така че въпросът е, какъв е вашият нисък такт? Можете ли да сложите това в цифри? Законният BBS01 вече е проектиран за относително нисък ритъм от около 70 оборота в минута, но не бива да слизате много по-ниско при пълен товар, ако е възможно.
Редактиране: Тъй като очевидно все пак имате зъбна предавка, вероятно можете да монтирате по-голямо зъбно колело отзад, вместо малка верижна верига с паяк.
Въпросът на въпросите е дали главината може да издържи целия въртящ момент от тежък човек + мотор.