Електронни велосипеди Трябва да обърнете внимание на това, когато купувате
Покупката на електронно колело трябва да бъде внимателно обмислена. Велосипедът, захранван от батерии, е твърде скъп за решение на червата. Затова помислете предварително: За какво ви е необходим? Искате ли да закупите електронното си колело онлайн или в магазин, колко искате да похарчите? Тук можете да разберете какво трябва да имате предвид при покупка, за да се насладите след това на каране на електронно колело.
Ако купите електромотор извън червата, може да се дразните след това, ако не е правилният. В крайна сметка, нов мотор с електрическо задвижване обикновено струва четирицифрена сума. Затова е важно да обмислите няколко неща предварително. Най-отгоре са факторите: Колко пари имам на разположение? И: Искам ли просто да обикаля малко из града или например да карам нагоре по планините? Това зависи например от кой двигател имам нужда.
За какво изобщо имам нужда от електронното колело?
„Областта на приложение е може би най-важният критерий при закупуването на електронно колело“, подчертава Суди Салихи от магазина Radl на Sudi в Мюнхен. Зависи от кой тип велосипед е възможно. Карате ли колелото си на работа или предпочитате по-кратки обиколки из града? Или е по-дългите пешеходни обиколки през терена и с тежки наклони? Може би сте на възраст, когато колоезденето става все по-напрегнато само по себе си? Първо трябва да си зададете тези въпроси, преди да вземете решение за тип мотоциклет.
Кои категории електронни велосипеди има?
Трекинг е-велосипедът е универсален за градски и велосипедни обиколки, обича багажа и равен до леко планински терен. Напълно оборудван стандартно с предни и задни светлини.
Кросовият е-велосипед е спортен универсал за обиколки и ежедневие, който също се чувства добре далеч от пътя, без багажник, калници и светлини.
Изцяло електронният велосипед е напълно окачен, изцяло офроуд велосипед за планински велосипедисти, които се чувстват най-комфортно извън пътя. Оборудването е ограничено до минимума.
Градският електромотор е типичният ежедневен спътник за града, оборудван е по подобен начин на трекинг електромотора и има по-малко предавки.
Електронният сгъваем велосипед може да бъде сгънат, което го прави идеален за пътуващите с релси. Малкият мотор не е толкова подходящ за по-дълги обиколки .
Електронният състезателен мотор тежи по-малко от MTB, но тъй като батерията се блокира при 25 км/ч и средната скорост е по-висока за опитни ездачи, възниква въпросът за предимството в сравнение с конвенционалния състезателен велосипед.
Електронният товар е особено подходящ за превоз на товари или деца.
Кой двигател е правилният?
Задвижването или двигателят в електронно колело се нарича батерия. Предлага се в различни размери. Специалистът по електронни велосипеди Суди Салихи знае: "Батерия с въртящ момент от 50 Нютон (Нм) е достатъчна за прости пътувания. За тези, които предпочитат да карат по стръмни маршрути, по-подходяща е батерия с въртящ момент от 75 Нм." Като цяло се прилага следното: Колкото по-голям е капацитетът и по този начин производителността на батерията, толкова по-високи са разходите за придобиване. Дори ако в рамката е интегрирана батерия, това се отразява на цената. През повечето време, колкото по-малка и по-лека е батерията, толкова по-ниска е цената.
Къде трябва да се намира батерията?
Има няколко възможни позиции, при които двигателят може да бъде прикрепен към електронния велосипед: вътре в главината отпред (задвижване на предните колела) или отзад (задвижването на задните колела). При средния двигател (в долната скоба) силата действа върху задното колело чрез веригата. Алтернативно, батерията може да бъде прикрепена към рамката на долната тръба или отвън на рамката или под багажника. „Най-доброто разпределение на теглото е в средата“, казва Салихи. Най-добре се продава в магазините си. Спортните електронни велосипеди имат двигател отзад.
Как е обхватът?
В зависимост от теглото на велосипедиста, естеството на терена и метеорологичните условия (попътен вятър, студ) са възможни пътувания между 50 и максимум 100 километра. След това батерията трябва да се презареди. С "Fast-Charger" са необходими два часа, за да заредите батерията до 80 процента. Със стандартното зарядно устройство, което обикновено е включено, отнема поне пет часа. Точното време за зареждане също зависи от капацитета на батерията, който се измерва във ват часове (Wh). Често срещани са батерии между 250 и 600 Wh. Поради по-голямото тегло е доста трудно да се движи електронно колело без подкрепата на електрическия мотор, казва Салихи.
Купете в магазина - или онлайн?
Трябва да се каже: бизнесът не винаги е бизнес. Малкият семеен търговец на велосипеди зад ъгъла не е задължително да има голям брой артикули на склад, но това не означава, че е по-скъп, отколкото в клон на едро. И двамата предлагат изгодни оферти и в случай на съмнение съветите са по-индивидуални и не по-малко компетентни в магазина, на който имате доверие, където отдавна носите мотора си за ремонт. Изглежда различно с предполагаема супер сделка в магазина за хардуер или в дискаунтера. Не само липсват компетентни съвети, но през повечето време трябва да закупите допълнителни компоненти и да сглобите това, което получавате сами. А колко дълго издържа продуктът в крайна сметка е съвсем друга история.
Какви разходи трябва да очаквам?
Разходите за придобиване на ново електронно колело са много различни. Според проучване средната цена на електромотор, продаван в Германия през последните няколко години, е била малко под 3500 евро. Проучването сравнява 2556 модела електронни велосипеди от 80 производители. Най-евтиният електромотор беше 1200 евро, а най-скъпият 15 000 евро. Цените на допълнителните компоненти също са много различни. Поради това Sudi Salihi препоръчва на своите клиенти да се информират предварително и да вземат изчерпателни съвети от продавача.
Не забравяйте да вземете пробно шофиране
Вече можете да получите всяко електронно колело, което искате да бъде доставено онлайн - също с предполагаема специална отстъпка, защото не се нуждаете от склад и го получавате директно от Далечния изток. Само тук липсват два много важни аспекта: Компетентните съвети, които според някои доставчици на интернет компенсират с много отзиви на клиенти. И, поне толкова важно: тест драйвът. Определено можете да направите това само при местния дилър. „Тестовото шофиране всъщност е от съществено значение“, казват Хартмут и Биргит Тийл. Собственикът на бензиностанцията от Мюнхен и съпругата му купиха електронни велосипеди от премиум производител, той купи напълно, а тя трекинг мотор. Те се отправиха до магазина Garmisch специално за това. "Заради съвета", казва Хартмут Тиел. Особено когато става въпрос за правилната позиция на седене и опциите за транспортиране на допълнителен багаж.
Изборът беше достатъчно голям, за да може да се вземе решение за определен цвят и висококачествено оборудване. Включен е и голям, сменяем дисплей, за да могат да се направят всички настройки. Тийл е доволен от допълнителната защита срещу кражба: „Без дисплея електрониката на мотоциклета не може да се управлява“, обяснява той. Въпреки това е сключил допълнителна застраховка за кражба.