Електрически нагревател 220 V чрез инвертор
Транзит. Система за охлаждане и отопление. Клуб на любителите на микробуси и минивани
Транзит. Система за охлаждане и отопление electric 220 V електрически нагревател чрез инвертор. Какви са рисковете?
Съобщение zzont 06 февруари 2012, 22:55
Хей! Помислих за проблема с допълнителното отопление на кабината на моя бензинов старец (1990 г.), нисък, нисък пътник. Сега е -20 в Санкт Петербург и ние не получаваме зъб по зъб в колата, краката ни са изтръпнали.
Както разбирам, има два начина:
1) Сложете допълнително. течен радиатор до салона и го подайте към системата за охлаждане - цената на метода е от 5 до 10 хиляди.
2) Сложете суха автономия - webasto - нямам 30 хиляди, за съжаление.
В съзнанието ми дойде една проста идея: да си купя обикновен керамичен нагревател (в лентата сега за промоция от 500 рубли) с вентилатор и да го сложа в Transit с помощта на инвертор. Мощността на такава печка е 750 W според паспорта. Ако си купите инвертор с мощност 1000 W, той трябва да е достатъчен. Смятам да го използвам само при включен двигател, няма да има други потребители освен печката. Цената на моето решение е от 2500 до 5000 рубли. Простотата на неговия дизайн и монтаж и по-нататъшното присъствие на инвертор в колата също подкупват (дори можете да носите телевизор с вас).