Единично тегло
Тегло на превозното средство, кг
На фиг. Фигура 24 показва видовете въздушни конвейери с различен дизайн.
Фигура: 24. Надземни конвейери:
и - товароносимост; б - бутане; в - претегляне
Накланящите се стойки се използват за разглобяване на автобуси и автомобили. Те ви позволяват удобно да извършвате работа по премахването на единици. Отстранените възли след разглобяване се изпращат в шайбата за обезмасляване и почистване. На фиг. 25 показва общ изглед на една от тези машини. Една от характеристиките на този дизайн е горното поставяне на контейнери с миеща течност. Това е положително както от гледна точка на топлоизолацията, така и от удобството за отстраняване на утайки и мръсотия от резервоарите. Хидрантите тук са направени с люлеещ се дизайн.
За да разглобите блоковете на възли и части, са необходими различни стойки и устройства. На фиг. 26 показва стенд-надлез за разглобяване на двигатели, Фиг. 27 - стойка за демонтаж на петместна скоростна кутия.
От всички видове съединения на части в автомобил, около 20% са преса. При избора на преса необходимата сила за пресоване се определя чрез изчисление. Силата, необходима за натискане, обикновено надвишава силата на натискане с 1,5 ... 2 пъти.
Фигура: 25. Пералня с въздушен конвейер:
един - помпена единица; 2 - утаител
Фигура: 26. Надлез за разглобяване на двигатели:
един - крайни въртящи се устройства; 2 - колички със сменяеми скоби за монтиране на двигателя
Фигура: 27. Стойка за демонтаж на петместна скоростна кутия:
един - Въртяща се маса; 2 - скоба за монтиране на редуктори; 3 - стоманени въртящи се дискове със стелажи; 4 - заключващо устройство
Механизацията на пресоването се състои в широкото използване на различни теглещи машини с пневматично или хидравлично задвижване. При сила на притискане до 6 t се използва пневматично задвижване, а при по-голямо хидравлично. На фиг. 28 показва конструкцията на хидравличен издърпващ лагер, развиващ сила до 65 kg/cm 2. Използването на пневмохидравлични задвижвания е от определен практически интерес. Пневмохидравличните преобразуватели на налягане се захранват от сгъстен въздух, подаван от цеховата мрежа чрез конвенционално пневматично оборудване. В сравнение с хидравличните, те имат значително по-малък обем масло, запълващо кухините на цилиндрите и тръбопроводите, което циркулира в затворена хидравлична система (1,5 ... 2,0 литра вместо 50 ... 70 литра и повече). С помощта на пневматичен редуциращ клапан работното налягане в хидравличната задвижваща система може да се регулира от 16 до 100 kg/cm 2 .