ЕДИНИЦА ЗА ИНДИКАЦИЯ НА БОРДОВИЯ КОНТРОЛ
ЕДИНИЦА ЗА ИНДИКАЦИЯ НА БОРДОВИЯ КОНТРОЛ
Уредът съдържа електронна схема за управление със звуково сигнално устройство и седем светодиодни сигнални устройства: недостатъчно ниво на масло, недостатъчно ниво на течност за миене, недостатъчно ниво на охлаждащата течност, незатворени врати, дефектни външни лампи, износване на спирачни накладки и незастегнати предпазни колани.
Адресите на щепселите на дисплея на бордовата система за мониторинг са дадени в таблицата
Проверка на дисплея на бордовата система за наблюдение
Блокът може да бъде в един от петте режима.
Изключен. Когато ключът не е вкаран в ключа за запалване (заключване), устройството е в режим "Изключен".
Режим на готовност. Когато ключът се постави в ключа за запалване, устройството преминава в режим на готовност и остава в режим на готовност, когато ключът в ключа за запалване е в положение "0" ("изключено"). Ако вратата на водача е отворена в този режим, възниква неизправност "Забравен ключ в ключа за запалване", зумерът започва да подава прекъсващ звуков сигнал за (8 ± 2) s. Сигналът трябва да се изключи, когато вратата е затворена, ключът е изваден от ключа за запалване или завъртян в друго положение.
Предварителен контрол на алармите (тестване). Този режим се активира след завъртане на ключа в ключа за запалване в положение "I" ("Запалване"). В този случай звуковите и всички LED сигнални устройства трябва да се включат за (4 ± 2) s, за да се провери тяхната изправност. В същото време дефектите се наблюдават от сензорите за ниво и тяхното състояние се запаметява.
До края на теста не се извършва сигнализиране за състоянието на сензорите.
Предварителен контрол на сензорите (състояние на сензорите). След края на тестването следва пауза и устройството преминава в режим на пред-заминаващ контрол на параметрите. Сигнализирането за повреда (ако има такава) се извършва съгласно следния алгоритъм:
- светодиодните сигнални устройства с тези параметри, които са надхвърлили границите, започват да мигат за (8 ± 2) s, след което светват постоянно, докато ключът в ключа за запалване се завърти в положение "0" ("Изключено");
- едновременно и синхронно със светодиодните сигнални устройства, звуковото сигнално устройство се включва, което се изключва след (8 ± 2) s.
Контрол на параметрите по време на работа на двигателя. Устройството преминава в този режим след края на предварителното управление на сензорите. Контролът на параметрите на датчика за ниво е спрян.
Ако възникне неизправност по време на движението, алармата се повтаря съгласно алгоритъма, показан за режима "Предварителен контрол на сензорите". Ако по време на звуковата и светодиодната сигнализация ключът в ключа за запалване се завърти в положение "0" ("Изключено"), тогава звуковата и светодиодната сигнализация трябва да се изключат.
Неизправности като "Износване на спирачни накладки" или "Изгаряне на нишки на лампата" трябва да останат в паметта до края на пътуването - докато ключът не се завърти в позиция "0" ("Изключена").
Ако в рамките на (8 ± 2) s след старта на светлинната и звуковата аларма се появи един или повече сигнала "Fault", тогава мигането на светодиода трябва да се промени на постоянна светлина и светлинната индикация на новоприетите сигнали трябва да се включи съгласно описания алгоритъм.
Когато отваряте която и да е врата на автомобила, устройството трябва да включи вътрешното осветление.