E-bike в тест A pedelec за всички случаи - Tern HSD S8i - Handelsblatt

Производителите на велосипеди разчитат на специалисти. Туристическите, товарни и велосипеди всъщност са ненужни за ежедневна употреба. HSD S8i има всичко.

случаи

25.03.2020 | от Марио Хомен

Кьолнските товарни велосипеди са невероятно практични, но също така обемисти и следователно непривлекателни за много цели. Новият HSD от специалиста за сгъваеми велосипеди Tern е различен, който е пъргав и удобен въпреки багажните решения, които се зареждат лесно и отрязва фината фигура като ежедневен мотор. Pedelec може лесно да бъде преведен през тесни проходи или паркиран в мазето, алеята или гаража, за да спести място.

HSD едва ли ще спечели награда за красота. По свой начин той отхвърля стремежа на индустрията към все по-елегантни дизайни. Има тръби, навиващи се в много посоки, решения за багаж във формат XL или батерия, увита в мрежеста рамка. Просто и елегантно изглежда различно. От друга страна, ансамбълът изглежда солиден, спретнато обработен и особено добре обмислен.

Последното вече се забелязва при регулиране на позицията за сядане: благодарение на двучастния стълб на седалката с две бързи освобождавания, той може да бъде адаптиран както за много малки, така и за много големи ездачи. Друга умна характеристика е специалната технология за регулиране на кормилото, която може да се регулира по височина, ширина и ъгъл с едно движение след освобождаване на два лоста. По този начин водачът може спонтанно да постави по-спортна или спокойна поза без инструменти.

Теми на статията

HSD се фокусира върху комфорта. Това се подчертава от дълбоката рамка, геловото седло, дръжките Ergon, дебелите балонни гуми и вилицата Suntour за лесно монтиране и демонтиране. Във всеки случай моторът отнема всякакъв страх от неравности. Ако това не е достатъчно, се предлага окачване за седлото. С оглед на този дизайн, HSD понякога дава малко гъвкаво шофиране.

Ако предпочитате по-директна обратна връзка, можете да постигнете това с изпъкнали гуми и активирано амортисьорно заключване на предната вилка. Тогава устойчивият на усукване товарен велосипед прецизно изпълнява команди за управление. Хидравличните дискови спирачки от Magura също осигуряват усещане за перфектен контрол с чувствителен контрол и превъзходно забавяне.

Задвижването, което е особено тихо благодарение на колана Gates, има уютен характер. Тук влиза в действие Active-Line-Plus средният двигател на Bosch, който изпитвате като балансиран и умерено мощен, дори при най-високо ниво на поддръжка "Turbo". 25 км/ч не са проблем при равен участък, наклоните или силните вятъри изискват по-ниски предавки на осемстепенната главина на предавката и мускулна сила.

Въпреки това, HSD, който тежи добри 25 килограма, е педелек, при който потребителят бързо губи желанието си за интензивна работа на краката. Съответно той ще се страхува от празна батерия. Според производителя, 500 Wh батерията трябва да позволява пробег до 140 километра, на практика това е между 40 и 50 километра в нашия случай с преобладаващо най-високо ниво на поддръжка. Това е достатъчно за ежедневното пътуване до работното място, особено след като батерията може лесно да бъде извадена и заредена от всеки битов контакт.

Съхранението на енергия, разбира се, е обезопасено с ключалка, чийто ключ също приляга на ключалката на спицата. Който затвори последния - благодарение на верига в допълнителното текстилно отделение в триъгълника на рамката, възможна е и връзка - веднага държи ключа за батерията в ръка.

Лесно е да се намери подходящо място за паркиране на HSD, защото е приятно компактно и тясно за товарен велосипед. Допълнителен механизъм, с който кормилото може да се сгъва по дължина, е полезен за спестяване на място. Благодарение на специалните точки за настройка в края на дългия багажник, дори е възможно вертикално паркиране.

Други решения за багаж, като допълнителни текстилни чанти или преден багажник, също са проектирани да поддържат тънката линия. В джобовете има ремъци, които позволяват страничното закопчаване да бъде възможно най-стегнато. Ако, от друга страна, се изисква максимално място за съхранение, те са изненадващо лесни за поглъщане. Багажникът може да понесе 60 килограма, а целият мотор 170 килограма.

Седмичното пазаруване вече може да се настани в 70-литровите странични джобове, които струват добри 190 евро допълнително. Дори транспортирането на щайга с напитки или други обемисти стоки не е проблем, благодарение на "тава за къси крачета", монтирана на задната багажник.

Многото екстри обаче струват. Вариантът S8i с ремъчно задвижване и главина на скоростите, който тествахме вече струва 4000 евро. Ако добавите няколко решения за багаж и Tern предлага голям брой различни опции, лесно може да бъде с 500 евро повече.

В замяна получавате изключително универсален и с малко поддръжка мотор, който благодарение на многото си идеи за интелигентен багаж има правилното решение, готово за почти всяка ежедневна задача. Tern HSD е дори подходящ като туристически велосипед, при условие че фокусът не е върху спортното изживяване. Подходящ е и за ежедневното пътуване до работа. И всеки, който спонтанно посещава супермаркета след работа, не трябва да се притеснява предварително дали ще забележи всичко.