E39 CLUB форум; Виж темата - Моторни масла
Дори имах E39 (523i е 2.5 бензинов двигател) в сервиза на Bömbi, те казаха, след като провериха в компютъра си, че нормалният разход на масло на 10 000 км е 7 dl.
Хвърлям 7 дл за 1 хил. Км.
След смяна на маслото изкарах 8000 км с настоящата си машина и нивото на маслото не спадна.
Круизът до двустранната среща до Törökmezei беше 170-180 като цяло, но имаше 240 двупосочни и 220 двупосочни пътувания.
След това след похода нивото на маслото на скалата на монитора (тъй като няма пръчка за измерване) изпусна куб.
Има 5 зарове между минималното и максималното ниво.
Мисля, че 1 хил. Км е много 7 dl разход на масло при нормална употреба.
Изчислете: 6.5 л масло влиза, когато смените маслото, това са фабричните данни.
Интервалът по принцип е 25 хиляди км, но разчитайте на 20 хиляди.
Така че 20 х 7 dl = 14 литра.
На 20 000 км след 14 литра трябва ли да се налеят 14 литра след това? Това не е нормално. така мисля.
Золи не се сърдете, но не мога да го приема за моя 2.5 бензин.
И животът ми доказа сега и в случая с E39, че загубата на тегло от 7 dl на 10 000 км е реалната стойност при нормална употреба.
На E39 сменях маслото на всеки 15 хиляди и между двете смени трябваше да налея около 1 литър за 6.5 литра в него.
Дори имах E39 (523i е 2.5 бензинов двигател) в сервиза на Bömbi, те казаха, след като провериха в компютъра си, че нормалният разход на масло на 10 000 км е 7 dl.
Хвърлям 7 дл за 1 хил. Км.
След смяна на маслото изкарах 8000 км с настоящата си машина и нивото на маслото не спадна.
По пътя към срещата на Törökmezei круизът беше 170-180 като цяло, но имаше 240 двупосочни и 220 двупосочни пътувания.
След това след похода нивото на маслото на скалата на монитора (тъй като няма пръчка за измерване) изпусна куб.
Има 5 зарове между минималното и максималното ниво.
Мисля, че 1 хил. Км е много 7 dl разход на масло при нормална употреба.
Нека изчислим: 6,5 L масло влиза при смяна на маслото, това са фабричните данни.
Интервалът по принцип е 25 хиляди км, но разчитайте на 20 хиляди.
Така че 20 х 7 dl = 14 литра.
На 20 000 км след 14 литра трябва ли да се налеят 14 литра след това? Това не е нормално. така мисля.
Золи не се сърдете, но не мога да го приема за моя 2.5 бензин.
И животът ми доказа сега и в случая с E39, че загубата на тегло от 7 dl на 10 000 км е реалната стойност при нормална употреба.
На E39 сменях маслото на всеки 15 хиляди и между двете смени трябваше да налея около 1 литър за 6.5 литра в него.
Съжалявам, пренебрегнах това, вярно е:
0,7 dl на 1 хиляда км = 0,7 L (7 dl) на 10 хиляди км.
В 1 часа през нощта прочетох писанието на Золи и прочетох 0,7 dl до 0,7 литра.
Така че наистина говорим за един.
Остарявам малко.
Да, затова бих бил много любопитен за масата на пеперудите, която получи.
Дотогава, като правило, по време на две смени на маслото (15ekm) (при нормална употреба, означава под 200km/h и под 4000rpm) можете да преминете между 1 литър или между маркировките min и max на пръчката.
Джаксън, който използва това, стига да няма по-точни данни
Да, затова бих бил много любопитен за масата на пеперудите, която получи.
Дотогава, като правило, по време на две смени на маслото (15ekm) (при нормална употреба, означава под 200km/h и под 4000rpm) можете да преминете между 1 литър или между маркировките min и max на пръчката.
Джаксън, който използва това, стига да няма по-точни данни
Да, затова бих бил много любопитен за масата на пеперудите, която получи.
Дотогава, като правило, по време на две смени на маслото (15ekm) (при нормална употреба, означава под 200km/h и под 4000rpm) можете да преминете между 1 литър или между маркировките min и max на пръчката.
Джаксън, който използва това, стига да няма по-точни данни
Той изяжда почти толкова от моя бензин.
Изминах почти 7000 км, откакто двигателят беше сглобен и не мога да измервам разхода на масло на пръта.
имаше и истинска подмяна на уплътнението на клапана, която скоро се втвърдява върху V8 поради високия топлинен ефект и след това капе маслото.
За моите 12-годишни уплътнения на стволови клапани консумирах 1,5 литра масло на 12 000 интервала за смяна на маслото.