Джип Chevrolet Tahoe на руски офроуд - Автомобили и мотоциклети - Статии - Всички лодки
Chevrolet Tahoe традиционно се класифицира в Русия като "офроуд превозно средство". Това име се свързва с автомобил, който е добър само за офроуд. В Америка такива автомобили се наричат Full Size Utility, което няма пълен руски аналог: американците имат предвид под това определен клас големи универсални автомобили с високо ниво на комфорт, които могат да се движат както в офроуд условия, така и на магистралата с висока скорост.
Първото запознанство с Chevrolet Tahoe
Честно признавам, че писането за Tahoe се оказа трудна задача, тъй като положителните емоции, които предизвиква, затрудняват обективната оценка на предимствата и недостатъците на автомобила. По тази причина ще се опитам да пропусна описанието на екстериора и интериора, само ще кажа, че за пореден път се убедих във високото ниво на комфорт, което американците представиха на тази кола. Всякакви настройки на седалките, педалите и всичко, което може да се регулира в колата, са изцяло подчинени на собственика директно от седалката на водача. В този случай цялото управление, разбира се, се осъществява с помощта на електрически задвижвания, до трансформацията на кабината, отваряне на багажника и много други. Единствените устройства, изискващи „ръчна“ намеса, са огледалото на салона и капакът на резервоара за гориво. Последното предизвика малко комично объркване по време на зареждане на бензиностанция - беше трудно да се повярва, че няма бутон за отваряне на резервоара за газ.
Въпреки това не беше трудно да свикнете с Тахо. Въпреки доста обемистите му размери, не беше трудно да се усетят размерите на колата от шофьорското място. Отвътре колата също не създава впечатление на несръчно чудовище, а напротив, усещате лекота и лекота. Или благодарение на такъв брой корекции, или поради добре обмислената ергономия и дизайн, само за няколко мига се сливате с автомобила, усещайки размерите му.
С чувство на известно вълнение се отдалечавам и - отново приятна изненада. Още с първите метри на движение е поразителна приятната лекота на управление. Твърдата предубеденост, че въпреки мощния двигател, с такава маса и наличието на автоматична скоростна кутия, ще бъде необходимо определено „напрежение“ за ускоряване на автомобила, беше незабавно разсеяна. Всъщност имаше усещането, че при натискане на педала за газ колата, като птица, беше изхвърлена от скалата и се извисяваше във въздуха, набирайки скорост. Динамиката на автомобила е просто невероятна - с маса от почти 2,5 тона, ускорението до 100 км/ч се случва за 9 секунди.
В градския трафик автомобилът е способен на лесно маневриране, което се улеснява както от гореспоменатата динамика, така и от „лекия“ волан, който позволява на Tahoe да се манипулира буквално с върха на пръстите ви. За справедливост трябва да се отбележи, че простотата и лекотата на управление до известна степен се осигуряват от отношението към вас на пътя. Първоначално имаше някакво подобие на „суматоха“ заради желаещите да пропуснат или да ви дадат място в гъстия градски трафик - околните шофьори стават търпеливи и учтиви, което още веднъж потвърждава представителния статус на автомобила.
Снимка: SUV на Chevrolet Tahoe. Интериорът на колата е като добър бизнес костюм - направен богато, но сдържано.
Chevrolet Tahoe на пистата
Пътят до полигона на Сертоловски от града минаваше през малък участък от околовръстния път, където имахме възможност да оценим скоростните качества на автомобила. Изключително като част от пробно шофиране, трябваше да нарушим правилата за движение и да развием скорост до 170 км/ч само за няколко минути. В същото време впечатлението беше, че колата току-що е влязла в режим „работна“ скорост, което дава ясно на собственика си, че е способна на повече. Поведението на Tahoe при такава скорост на пътя и нивото на комфорт в кабината създадоха усещането, че се намирате в СИ на луксозен влак; за да се затвърди такава картина, беше достатъчно да погледнете през страничния прозорец към метенето на пейзажа от.