Джеймс Камерън се гмурка до дъното на Марианската падина в Deepsea Challenger - National
11 ° 22 'север, 142 ° 35' изток Югозападен Гуам, Западен Тихи океан
Сутрин, още не е зазоряло. Батискафът ми Deepsea Challenger се разхвърля от една страна на друга в гигантските вълни на Тихия океан. От полунощ всички сме на крака и след няколко часа неспокоен сън започваме да подготвяме екипировката за гмуркането. Целият екип има прилив на адреналин. Днес условията за гмуркане не са много благоприятни. Чрез външни камери виждам как двама водолази обикалят до моята капсула, опитвайки се да подготвят батискафа за спускането.
Кокпитът е стоманена топка с диаметър 109 сантиметра, аз съм опакован в нея като орех в черупка. Седя със свити колене и с глава, опряна в тавана. Ще трябва да запазя тази позиция през следващите осем часа. Голите ми пети почиват на 180-килограмов капак на шахта, очукан отвън.
05:50, дълбочина 3810 метра, скорост на потъване 1,8 м/сек
Само за 35 минути минавам през дълбочината, на която Титаник лежи четири пъти по-бързо от руския батискаф „Мир“, който използвахме през 1995 г., за да заснемем останките от известния кораб. По това време ми се струваше, че Титаник лежи на невъобразими дълбочини и отиването до него беше все едно да отидеш на Луната. Днес небрежно махвам с ръка, прескачайки тази дълбочина, сякаш плъзгайки буквите в имейла си. След още 15 минути минавам 4760 метра, дълбочината, на която лежи линейният кораб „Бисмарк“.
Когато изследвах останките от този кораб през 2002 г., прожектор избухна точно над кожата на нашия батискаф. Тогава за първи път станах свидетел на подводна експлозия. Ако прожекторът на Deepsea Challenger не успее, няма да усетя нищо - тъмна рамка в края на филма. Но това няма да се случи. Ние проектирахме и щателно сглобихме тази миниатюрна стоманена сфера в продължение на три години.
Температурата на водата навън спадна от тридесет градуса по Целзий до два. Кокпитът ми бързо се охлажда, стените му са покрити с големи капки конденз. Голите крака, подпрени на металния капак на люка, започват да замръзват; Отнема ми няколко минути да обуя вълнени чорапи и водоустойчиви ботуши в това тясно пространство. След това издърпвам вълнена шапка, за да предпазя главата си от студения, мокър стоманен натиск отгоре, и да! - да изглежда по-скоро като истински изследовател. В тъмнината около мен единствените намеци за движение са частици планктон, трептящи в светлината на прожектора, сякаш карам кола в снежна буря.
06:33, дълбочина 7070 метра, скорост на потъване 1,4 m/s
06:46, дълбочина 8230 метра, скорост на потъване 1,3 m/s
07:43, дълбочина 10 850 метра, скорост на потъване 0,26 m/s
07:46, дълбочина 10 898,5 метра
Включвам микрофона. „Суха земя, това е Deepsea Challenger. Аз съм отдолу. Дълбочината е 10 898 метра ... системите за поддържане на живота работят добре, всичко е наред. " Едва сега ми хрумва, че бих могъл да подготвя някаква претенциозна фраза за този момент, нещо като „Още една малка стъпка, направена от човек“. Но не съм подготвил фразата. Минават няколко секунди, преди думите ми да се издигнат от подводния свят със скоростта на звука и отговорът стигна до мен: „Повторете“. Бившият поддръжник на морско радио е още по-прозаичен в сравнение с мен. Военна подготовка. Но мога да си представя как, там горе, на кораба, всички се усмихват щастливо и пляскат с ръце. Знам, че съпругата ми Сузи не може да бъде отнета от монитора сега и мога да си представя колко щастлива е за мен. И се гордея с екипа си.
Повечето от тези, които са построили батискафа, вече са в контролната зала и все още не разбират напълно какво сме направили. Десет хиляди осемстотин деветдесет и осем и половина. По дяволите, на рецепциите ще закръгля тази цифра до 11 хиляди метра. Тогава чувам глас, който изобщо не очаквах: "Успех, хлапе!" Казва Сузи. Тя беше до мен през цялата експедиция, скриваше вълнението ми и ме подкрепяше на сто процента. Знам какъв тест беше за нейните нерви.
