Дъждовни гуми в Nat
здравей скъпи съмишленици. Нов съм тук и съм ентусиазиран от ралитата. Искам скоро да се активизирам. но има няколко въпроса. сигурността е много важна. има национални събития. където можете да премахнете гумите за дъжд при вас по време на техническия преглед и да ги сложите между тях (ако започне да вали), ако имате възможност. Ще се радвам да получа отговор
Да, разбира се, ATU има услуга, която ви следи и сменя гумите. Можете дори да останете в колата! ! ! ! хора хора.
здравей герд мария. този отговор не ми е от полза. сигурно не ми помага да похарча 1000 евро за сигурност. и след това увивам моето превозно средство около дърво с над 180 км/ч, когато е мокро.Така че фактическият въпрос дали има събития, при които безопасността е основен приоритет. Както и да е, благодаря за отговора. любящ
Има митинги, които могат да го направят (Nat.A. и R70) и някои, които не могат (R35). Зависи от размера и състоянието. Това, което винаги можете да имате, са 2 резервни колела. Това разбира се може да е дъжд. Дори и с R35.
Затова моля попитайте по-точно.
здравей брениак. очевидно въпросът ми не е наистина разбираем. И пак. Има ли събития, при които можете предварително да премахнете гумите за дъжд, а именно 5-то, а не 2-то? които след това мога да променя по свое желание, ако мисля, че е необходимо за мен и имам възможност да го направя. (заради сигурността). моля отговорете на някой, който знае. винаги добро пътуване.поздрави bernd.
ah.ok. благодаря за отговора. така че националните митинги не са толкова опасни. не разбирам, но добре. поздрав bernd
@Bernd. Ако се страхувате, че дъждовен душ може да ви хване, просто изберете гуми, които също работят в дъжда. Защо губите тегло гуми. когато сте навън, така или иначе не можете да се промените! Или искате да издърпате ремарке с гуми зад себе си? До r70 така или иначе са разрешени само гуми с e. и има достатъчно гуми, които също работят в дъжда!
здравей Мартин. но ако работи в DRM, както не става с малките събития. Не, не искам да тегля ремаркета след това, но ако имах възможност или имам 2 превозни средства (автобус) на базата на NEM. Не схващам. никой не може да даде ясен отговор? става въпрос за безопасност. и т.н. Няма значение дали карам DRM с кола r 5 или рали в хинтерланда с A Corsa. или. най-милата бренд
о, мартин са гумите, които също работят добре в дъжда, на сухо, както и супер меки или меки, или могат да се карат по същия начин? ако е така. защо е разрешено преминаването към дъждовни гуми в DRM? защото колите са по-бързи или?
. моля отговорете на някой, който знае. винаги добро пътуване.поздрави bernd.
Наистина ли искате да получите отговор на въпроса или просто искате да направите малко бъркотия?
Проучванията на DRM са национални А събития най-вече в продължение на два дни с фиксирани прекъсвания на услугата, със 100 или повече километра от специален етап. Използват се състезателни гуми. Смените на гумите са разрешени в сервизния прозорец. Но ако излезете на специалния етап с грешна гума, сте обрасли.
Rallye 35 събития имат максимум 35 WP километра със забрана на услугата. Началният час обикновено е в 13:00 и 3-4 часа по-късно сте на финала. По принцип са разрешени само E-одобрени гуми с ECE маркировка и минимална пропорция на отрицателен профил.
Рали 70 събития са хибрид. Всъщност на нивото на Rallye35, но със специален етап до 70 км. В замяна на това обикновено има половина опция за смяна на гума в сервизна зона.
Но едно нещо обединява и трите нива. Ако тръгнете за сцената с грешна гума, не можете просто да следвате автобуса и да превключите някъде диво.
Здравей Бернд,
можете да преминете към дъждовни гуми в DRM, тъй като там има услуга. Няма такова нещо при R35. С DRM можете да използвате само гумите, които имате на борда, дори по време на цикъл. R35 работи само за следобед. Това ви дава по-голяма сигурност при планирането, отколкото DRM изпълнение, което продължава 1,5 дни.
С DRM, точно както при R35 или R70, можете да се озовете на грешните гуми, защото изведнъж сте изненадани от дъжд. Но това е и изкуството на ралито, след което да се адаптирате към него и да адаптирате стила на шофиране. Ако стане твърде опасно за вас, все пак можете да карате много по-бавно или да паркирате колата. Разбира се, това зависи от вас. Но може би и ралито не е правилното.
Разбира се, събирането става по-опасно, когато е мокро. Но това е и в сняг и т.н. Имате и специални етапи, където напр. Има сух асфалт, но сняг на голяма надморска височина. Дори в такъв случай въпросът ще бъде колко рисков искате да поемете.
Така че накрая да отговорите на въпроса си.
С R35 можете да маркирате 6 гуми.
С R70 вярвам, че можете да решите отново по време на почивката кои гуми искате да карате, но трябва да имате готови 4 или 6 (но не съм сигурен).
С DRM и Nat. A можете да карате това, което съответства на правилата и да решавате наново с всяка услуга. Можете също така да излезете с максимум 6 гуми, които след това трябва да шофирате до следващата услуга.
Надявам се това да ви донесе известна яснота.
благодаря ти norman.за разумния отговор, с който мога да се справя и да работя.Моля ви да се въздържате от обиди от самопровъзгласили се специалисти като brainiac.ir norma отново благодаря.приветствие b.
Е, ако просто се захващате със спорта. Тогава е най-добре първо да се интернализират правилата за рали с всички приложения. Техническите и спортните разпоредби. Не боли да сте прочели и разбрали всичко това веднъж.
В крайна сметка, закупувайки лиценз, вие потвърждавате, че се придържате към него.
Тогава трябва да можете да отговорите на 99 процента от въпросите си и да не се налага да задавате „самоназначени експерти“, чийто отговор дори не искате да чуете.
здравей tom.ok.благодаря. но не е нужно да отговарям като луд. norman ми обясни всичко разумно и това е страхотно.
[MENTION = 1141] Норман [/ MENTION].
Заради вас мога да изхвърля идентичния си текст!
Не бъдете толкова строги за нови активи отново, ооооо
Тук не се случва много по отношение на спорта, с всички останали
Дискусии навсякъде! И ако някой иска да се заяжда, може
все още държите срещу него.;)
Регистрирайте се анонимно и след това задавайте такива глупави глупави въпроси
Също така в DRM можете да сменяте само гуми в услугата, а от сервиз на сервиз винаги има 2-3 теста, по време на които всичко може да се случи! След това тези 2-3 етапа имат повече километри от специален етап от рали 35. Във всеки случай светът отнема повече време, отколкото е необходимо, докато през лятото се появи гръмотевична буря.
Имам въпрос към вас, карате друг маршрут в посредствен зимен ден, изведнъж започва да вали силен сняг и няколко километра по-нататък, където снегът се превръща в дъжд, има дебел черен лед по студените пътища - но имате само нормални зимни гуми.
Какво правиш?
Къде е вашата сервизна количка, която осигурява подходящите за вас гуми с шипове?
Или просто регулирате скоростта си?