Двигатели Scania (ICE Scania DSC9

Производител

Двигателите бяха инсталирани и монтирани на камиони Scania изключително от собственото им производство. Същото може да се каже за повечето от седемте европейски производители на камиони и същевременно изключва онези компании, които нямат това положително качество - IVECO (Magirus-Deutz, Германия) и Renault (MACK, САЩ).

Дизайн

Редови "пет" - петцилиндров двигател с вътрешно горене с обем 9 литра. и "шест" - шестцилиндров двигател с вътрешно горене с обем 9/10/12/13 литра; V-образна фигура осмица - двигател с вътрешно горене с обем 16 литра.

Редови двигатели на Scania имат подобен дизайн:

  • чугунен блок;
  • ръкави "мокри";
  • разпределителният вал е разположен в блока;
  • ракети с пръти;
  • задвижване на времето от страната на маховика.

В допълнение, модерната 9-литрова „петорка“ има два балансиращи балансиращи вала.
Бутала Двигателите Scania по правило са изработени от алуминий, по изключение - композитни, които имат топлоустойчиво стоманено дъно и алуминиева пола.
Блокови глави "Двигател Scania" - отделен, което увеличава надеждността на двигателя с вътрешно горене. За разлика от дизеловия двигател с единична цилиндрова глава, в случай на повреда на едно от уплътненията, двигателят с отделни цилиндрови глави запазва ограничена производителност. Цената на едно от шестте уплътнения и неговата подмяна също е по-ниска от същите суми за двигатели с една цилиндрова глава.

Обединение

Подобрението на двигателите на Scania доведе разработчиците до въвеждането на модулен дизайн. Новата серия двигатели с вътрешно горене се отличаваше с единна (унифицирана за всички серии) група бутала с диаметър 127 mm, отделни глави на цилиндрите с четири клапана и електронно управляеми дюзи на помпата.

В момента модулната технология се използва при производството на всички дизелови двигатели на Scania от редови "пет" и "шест" 9-литрови. до 16-литрови V-8. Обединението в производството значително намалява цената на резервните части. Scania е първият и единственият европейски производител на автомобили, който широко използва тази технология, най-вероятно заимствана от военните технологии.

Редови двигатели на Scania

двигатели
Това е класика на жанра, която има бъдеще във връзка с по-нататъшното развитие на двигателите на Scania. Вградените дизелови двигатели са инсталирани на почти всички модели трактори, камиони и специално оборудване на Scania технически център и продава модула ICE и резервни части на тях.

Двигатели Scania, обем 9 л

DSC9, DC-9
мощност - 260-310 к.с.;
въртящ момент, макс-1355 N.m;
брой цилиндри - 6;
диаметър на буталото -115мм.

DSC9 цилиндрова глава с два клапана, инжекционна помпа - механична, с турбокомпресор и интеркулер.