Дунавски камион Унгария вместо три
Очакват се значителни промени на унгарския пазар за микробуси в близко бъдеще, тъй като е започнало инсталирането на устройства за измерване на натоварването на оста на пътни такси. Най-важните заинтересовани страни в новата система ще бъдат компании, работещи досега с камиони с общо тегло 3,5 тона.
В края на миналата година започна инсталирането на мрежа от измервателни системи, вградени в асфалта, която е в състояние да измери натоварването на оста и общата подвижна маса на преминаващите през нея превозни средства. Системата използва прикрепената към нея система от камери, за да идентифицира камионите от техните регистрационни номера, което улеснява определянето дали те карат редовно. Операторите на превозни средства с наднормено тегло могат да очакват значителни глоби, след като системата бъде пусната в експлоатация.
Ясно е, че влизането в сила на новата система ще засегне предимно операторите на леки търговски превозни средства с общо тегло от 3,5 тона, тъй като този размер е разделителната линия към по-голяма категория с много по-строги правила и ограничения за превозните средства и техните шофьори, непредвидени разходи за транспорт и експлоатация. Следователно не е случайно, че при товарене на по-малки превозни средства горната граница на полезния товар и в същото време максимално допустимото натоварено тегло често се третира щедро и превозните средства са с наднормено тегло.
Помислете само за допълнителните разходи за експлоатация на превозно средство с общо тегло от 4 до 5 тона. Тези автомобили могат да се управляват само с лиценз тип С и квалификация GKI, времето на шофиране и почивка на водачите се изисква по закон и дори се записва от тахографа, монтиран в превозното средство. Да не говорим за ограничението на скоростта, тъй като превозните средства с общо тегло на превозното средство над 3,5 тона трябва да бъдат оборудвани с ограничение на скоростта от 90 км/ч, а в Унгария те не могат да карат по-бързо от 80 км/ч по магистралите.