Ducati признава, че Panigale V4R е бил с наднормено тегло през сезон WSBK 2019
В дебютния си сезон Ducati Panigale V4R не се доближи до минималното ограничение на теглото: Ducati улесни супербайка за сезона WSBK 2020
(Motorsport-Total.com) - Сезонът WSBK 2020 ще бъде втората година за Ducati с V4 Superbike. Няма големи промени, тъй като хомологационната основа остана непроменена. Има някои подобрения в детайлите по обтекателя. Ducati също е изградил ново люлеещо се рамо и е работил с него отзад, за да генерира повече сцепление. Инженерите също са работили върху теглото и са намалили Panigale до минималното тегло.
Ducati Panigale V4R: През сезона на WSBK мотора беше по-тежък от минималното тегло Zoom
Ducati вече определи теглото на версията WSBK на 168 килограма, минималното тегло в Световния шампионат Superbike. Но това беше малко преждевременно. "В сравнение с миналата година имаме предимството да започнем сезона с мотоциклет, който познаваме. Това не бива да се подценява. Миналата година нямахме време да достигнем минималното тегло", признава Ducati-Corse- Шеф Луиджи Дал'Игна.
"Успяхме тази година. Велосипедът през 2020 г. е по-лек. Работихме и върху шасито, люлеещото се рамо и задното окачване", обяснява Дал'Игна. И опитът от изминалия сезон също беше използван с двигателя и трансмисията за напредък.
"Преизчислихме предавателното число. Но това не е всичко. Справихме се и с някои подробности за двигателя, за да адаптираме въртящия момент към ограничението на скоростта", обяснява състезателният директор на Ducati. Ограничителят се включва с 16 100 оборота в минута. Това съответства на стойността, с която Ducati завърши сезона WSBK 2019.
Снимки: Световно първенство Superbike 2020: Ducati показва Panigale V4 R.
Въпреки че формата на панела на серийния модел е моделът за панела WSBK, на екипите е позволено да се пренастроят в малък обхват. Ducati използва тази свобода: "Ние се занимавахме интензивно с аеродинамиката. Това беше много важно за нас в шампионата, в които участвахме през последните години."
„Правилата на Superbike не ни позволяват много свобода, но ние работихме доколкото е възможно“, обяснява Дал’Игна и обещава: „И двамата ни ездачи ще имат подобрен мотоциклет в това отношение“.