Дубай - няколко неща за икономиката и социалната политика, които заслужават да знаят Разван Паску
Като се замисля, има няколко града, които са ми оставили спомена за специална енергия, за място, където нищо не идва естествено, но където всичко се прави с добре възнаградени усилия. Това почувствах в Ню Йорк ... и това почувствах Дубай. Учудването ми е още по-голямо в Дубай защото всичко се случи много по-бързо и в напълно различни пропорции. И в двете обаче тази специална енергия се дава от емигрантите, дошли тук с цялото си училище, знанията си, но и надеждите си за по-добър и по-богат живот. Точно като италиански, немски или азиатски емигранти от всякакъв вид, идващи в Ню Йорк, и емигранти Дубай-те са решени да печелят пари и да успеят. Нямате такъв вид амбиция, ако останете вкъщи, гушкани от майка си, помагани от баща си, седнали с бира с приятели и се кълнете в това, което другите правят грешно.
Чудите се как да привлечете Дубай-Колко способни хора и работната сила? Е, той имаше добри пари, за да им плаща по-добре, отколкото в страната.
Дори след като го посетих, за мен Дубай остава мираж. И двете погледнати отвън и още повече, когато сте вътре в тази компания, или като турист, или като резидент, Дубай-Това е утопично общество, очевидно без недостатъци и несъвършенства. От всички хора, с които говорих през седмицата, никой не каза: „Не съм доволен“, „Искам да отида“, „Чувствам се онеправдан“. Освен това всички те ми разказаха за отличните условия на живот, за отношението и поведението на властите към работещите тук и за безопасността на ежедневието. И дори не разговарях с никого, а с румънски мениджъри чрез големи компании или които работят за авиокомпаниите Fly Dubai или Emirates.
Повечето жители ми разказаха Дубай що се отнася до „рая“, от който да бъдеш част, основното изискване е да имаш работа, а второстепенното изискване е да се спазват религията и обичаите на страната.
Сред първите неща, които ме впечатлиха, когато влязох Дубай те бяха много мощни коли, джипове, повечето с тяга 4 × 4. Не говоря за десетките или стотиците луксозни коли на богатите хора тук, а по-скоро за баналните семейни коли, които тук изобщо не са тривиални. Семействата от среден клас могат да си позволят джипове, тъй като бензинът струва само 0,9 дирхама (0,9 леи) на литър, но и защото няма данъци за автомобилите. Ограниченията на скоростта са изключително разрешителни, 100 км/ч в града (на магистралата, която пресича града), но глобата не тече, освен ако нямате повече от 120 км/ч и 120 км/ч на магистралата, извън града, но глобата не тече, освен ако не сте надвишили 140 км/ч. Ако сте пристъпили криво, никой не ви спира отстрани на пътя, но получавате глоба директно в пощенската кутия или дори чрез текстово съобщение, което можете да платите изключително онлайн. Неплащането на глоби или други задължения към властите не се обсъжда често, защото това означава затвор.
Намирам за изключително интересно, че властите в Дубай все още се прилага принцип, който е бил много успешен, тъй като Дубай е бил само малко пристанище и град на рибарите и събирачите на бисери. Да се увеличи трафикът и търговията в пристанището Дубай, След това шейхът вдигна всички пристанищни данъци, приканвайки компаниите да правят бизнес през пристанището на Дубай без никакви разходи за тях. Дори сега тежестта на данъците върху компаниите и жителите е минимална. За да ви дадем представа, ако в Румъния данъците върху заплатите представляват 80% от брутната заплата (т.е. държавата взема почти пълна заплата от вашата компания всеки месец), тук данъците върху заплатите са нула, така че компаниите се насърчават да плащат по-високи заплати на своите служители.
Тази „La Dolce Vitta“ важи още повече за местните жители, които, тъй като представляват само 13% от населението на града, се радват на всякакви облаги от властите. Те, въпреки че насърчават чужденците да идват да работят в тяхната държава, в същото време не маргинализират своите граждани и задължават компаниите, че определен процент от служителите ще бъдат представени от емирства. По същия начин, във всяка новооткрита компания местният жител трябва да има 51% от акциите (с изключение на компаниите, работещи в свободната зона).
Знаейки, че членове на кралското семейство в района на Персийския залив се появяват от години на челните места във върха на финансовите публикации, аз също попитах приятелите си за образа на шейха. Дубай-Мохамед Ал Мактум. Всъщност се чудех дали светът го възприема като опортюнист, който забогатява на гърба на страната, или той му се възхищава искрено. Казаха ми, че гражданите не само обичат своя шейх, но дори и чужденците са го оценили. На националните празници шейхът дори освобождава определени семейства от дългове, обявява плащането на банкови вноски за всички емирства или освобождаването от неплатени глоби.
Но не си представяйте, че съм затворено общество. Ако случайно местен се ожени за чужденец, след 5 години съпругата и децата, произтичащи от брака, ще имат гражданство. Не е същото обаче, ако местна жена се омъжи за непознат - нито той, нито децата ще имат право на гражданство.
За тези, които след рецесията от 2008 - 2009 г. започнаха да пеят пролога Дубай-Изглежда, че сигналите на пазара са напълно различни. Според агенцията за недвижими имоти Jones Lang LaSalle цените на къщите в Дубай са се увеличили с 19% през 2012 г. ... и честно казано, не знам в кой друг град може да се радва на такава еволюция. Освен това плановете за развитие на града се развиват. Все още се изграждат и стартират нови проекти за недвижими имоти, а властите също следят развитието на инфраструктурата. В момента властите планират да модернизират летището чрез договор за 631 милиона долара, но в средносрочен план искат да построят ново летище близо до пристанището Джебел Али. Джебел Али е най-голямото изкуствено пристанище в света, като тук всяка година пристигат 16 000 кораба, поддържащи 20% от БВП Дубай-общност. Може да изглежда изненадващо, но петролът донася само 5% от БВП на Дубай.
Пътуването ми през Дубай беше с туроператора на тур агенцията Престижни обиколки и авиокомпанията Flydubai, в проект, който Пътуване Комуникация Румъния той го направи заедно с журналисти от Антена 3.
За мен:
Пътувал съм в над 90 държави и винаги го правя с едно и също удоволствие, всеотдайност и жажда за знания. Пътуванията са моята благословия и успях да превърна страстта си в работа, която ме прави щастлива. Най-щастливи обаче са двете ми момчета, Алекс и Влад, от които ежедневно си спомням за детството си. Аз съм консултант по маркетинг в туризма, предприемач, участващ в няколко бизнеса в различни сфери на дейност, работохолик съм и се радвам, че израснах от нулата, заедно с екипа си, няколко компании. Съпругата ми и нейният екип ръководят агенцията за корпоративни събития, PR и маркетинг Пътуване Комуникация Румъния. Участвам в няколко национални организации за насърчаване и развитие на предприемачеството, имам бакалавърска степен по маркетинг (ASE Букурещ), магистърска степен по комуникация (SNSPA), изпълнителен MBA, който съм завършил във WU Vienna University (2013- 2015 г.) и курс по глобална стратегия, завършил Carlson School of Management (University of Minnesota, USA).
Списание Форбс включи ме през 2013 г. в топ "30 младежи до 30 години в Румъния", винаги съм оптимист и приятел на дълги разстояния. Летях толкова много на всички континенти, че можех да обикаля Земята на Екватора повече от 250 пъти. През последните 4 години пътувах с над 2000 румънци в първокласни ваканции, които организирах заедно с партньорите си по целия свят, в екзотични и далечни места. През 2019 г. получих наградата „Пътуваща личност на годината“ от FORBES Румъния.
Наистина харесвам Румъния и съм сред тези, които се чувстват добре в страната си. станах предприемач след 8 години работа в 2 мултинационални компании в Букурещ, а сега на обучения или телевизионни предавания разговарям с корпоративни служители и предприемачи за баланса между работата и личния живот и за предприемачеството.
Това е моят личен блог, където пиша това, което чувствам и мисля и където имам различни колаборации с марки, които искат да се свържат с моя имидж и семейството ми. За 10 години този блог и моите страници във Facebook и Instagram събраха общност от над 300 000 интелигентни румънци и са места за срещи на здравия разум, оптимистични хора, а обхванатите теми са изключително пътувания, първокласен начин на живот, бизнес и предприемачество. . Имам две прекрасни деца и фантастична съпруга, с които пътувам по целия свят и с които научих колко прости радости са това, което те прави истински щастлив. Заедно се опитваме да вдъхновим румънците със страст към пътешествията и радостта от пълненето на книгата им с памет със спомени от цял свят.
20 коментара
Някои пояснения:
- „без данъци върху автомобила“ = не е така, плащате SALIK, пътна такса, която е 4 дирхама и плащате всеки път, когато отидете под една пътна такса; и можете да платите 3 или 4 такива данъка на път;
- „тежестта на данъците и митата върху компаниите и резиденти е минимална“ = дори не е минимална, компанията плаща/договаря около 5% от оборота, а не печалба, на местния спонсор, без който не може да бъде създадена компания тук; освен това всеки трудов договор е регистриран в органа на Емирство и компанията ви плаща за работна виза в размер на около 10 000 дирхама (в зависимост от позицията, която имате) за 2-годишен договор;
- ‘ако случайно местен се ожени за чужденец, след 5 години съпругата и децата, произтичащи от брака, ще имат гражданство’ - гражданство не се дава на съпругата, а само на деца с емират баща; ако майката е емирство и баща от друга националност, децата МОГАТ да получат гражданство със специално решение на шейха, но след като са навършили 18 години
Дубай наистина е рай, но по-малко светъл, отколкото се вижда отвън.
Нека не прославяме мамут, изграден единствено върху експлоатацията на нефт. Това е канцерогенен бизнес модел и не трябва да бъде пример за него, тъй като не може да се прилага в държава като нашата.
Много хубава статия! Харесвам вашите блогове, когато пишете за Дубай. Винаги е било място, което съм искал да бъда.
Да не забравяме и „робите“ - от Индия, Пакистан, Бангладеш и т.н. - които вършат цялата тежка работа в емирствата, които живеят в мизерни условия в някои колонии в покрайнините и чиито паспорти се вземат, като по този начин остават в ръцете на работодателите, без възможност да напуснат страната, борейки се да се справят с много високи заплати малки те получават. Дори се срещнах с румънски мениджър, който се отнасяше жестоко към служителите си. Мнозина отидоха там за по-добър живот и се оказаха затворници на система, която не пука за тях. Признавам, че наистина харесвам емирствата, но има и много негативни аспекти, за които не се говори много за съжаление ...
@ Deoxyribonucleic: благодаря за разяснението.
По отношение на тази такса, САЛИК, сигурен ли си, че е така? Никой не ми каза за нея там.
По отношение на данъците върху заплатите те не съществуват. Наистина има тази такса за работна виза, но това е нещо друго. Писах за местния спонсор с 51% от акциите и разбрах, че на практика се случва да подпиша допълнителен акт към договора, с който спонсорът се отказва от 51% за фиксирана годишна сума.
@razvan pascu: Напълно съм сигурен в SALIK, наскоро инсталираха още около 3 такива порта за плащане на пътни такси, един на най-натоварения път - Ittihad Road, който свързва Дубай и Шарджа (където много хора живеят в Дубай за че има много по-ниски наеми)
@ Deoxyribonucleic: сега разбирам. Така че не става въпрос за Дубай, а за пътя между Дубай и други емирства. В Дубай няма данъци.
Дори тези дни разговарях с някого и той каза, че работата на личен треньор е изключително добре платена там ... Имате ли начин да разберете? Можете ли да ми помогнете с малко информация за това как е личният треньор там? Какви условия трябва да бъдат изпълнени?
@ Вали: Ще се опитам да попитам румънец, който живее там в наши дни.
Ако сте толкова любезен, позволявам си да попитам какви шансове има резидентният лекар през втората година да стигне там, . Може ли резидентурата да продължи там? Благодаря ти!
@ Даниела: Страхувам се, че няма да мога да ви помогна тук, не знам отговора. Но препоръчвам статиите, написани от Флорин: http://razvanpascu.ro/tag/florin-conghilete/
Благодаря ви много за информацията и отговора!
ЛЕКА НОЩ!
Много интересна статия, особено след като винаги съм искал да знам повече за Дубай.
За тези, които се интересуват от Дубай, присъединете се към ромската група в Дубай във Facebook и можете директно да попитате румънците там.
@razvan pascu: портите на SALIK също са по пътя за Шарджа (порта), а останалите са по пътищата в град Дубай. И са много.
Така че в крайна сметка, от цялата си красота, има и сянка, която покрива онези, които правят всички мухи долу.!
Здравей.
Оставих ви коментар във Facebook, предполагам, че не сте го виждали. На снимките във Facebook видях, че сте били в хотел Atlantis на басейна за делфини. В края на месеца ще пристигна в Дубай и ще имам страхотни молби, ако можете да ми кажете как продължихте да влизате в басейна. От това, което видях на уебсайта им, се прави резервация. Бих искал да знам дали това е така и дали отнема много време, защото за съжаление няма да остана твърде дълго и наистина не искам да пропусна делфините.
Благодаря ти много.
@ Зветлана: да, правят се резервации; През следващите дни ще пиша в блога за това преживяване.
@ Deoxyribonucleic: Деца с баща емират получават гражданство на място. И чуждестранни съпруги след 3 години, но само ако кандидатстват и се откажат от старото си гражданство.
случайно някой знае какви данъци трябва да се плащат и какви стъпки се предприемат
кола от Дубай в Румъния ?
За съжаление, вие представихте само красивата част от ситуацията. Както някой каза преди, Дубай стана робство, особено зад тези в Бангладеш. Паспорти, конфискувани от работодатели при пристигане на летището и след това при робски труд. Ето как възниква проблемът в емирствата. Правата на човека са просто красива мечта и ако останете на заем, ще ви скрия в затвора за няколко години. Знаете ли за летищни паркинги, пълни с изоставени автомобили? Те са изоставени от онези, които са избягали от кредитори или са загубили работата си. И когато загубите работата си, бившият работодател се обажда директно на банката, банката в полицията и на летището, вие сте арестуван. Това е, ако имате заеми и не ги плащате изцяло. Друго неволно разпространение във виртуалното пространство е процентът, платен от румънска компания след служителите. Това в никакъв случай не е 80%, това е някъде 40-45%. При минималната работна заплата в икономиката от 1250 г. общите данъци са 616, те не са добри в математиката, но е по-малко от половината. За съжаление много хора не се информират правилно и предприемат решителната стъпка, за да отидат в Дубай, но там намират жестока реалност. Това е основата на развитието на тези малки чудотворни държави, върху експлоатацията на слабите и неинформирани.