Държавното правителство се бори за запазване на работните места в корабостроителницата - Nachrichten - Мекленбург-Западна Померания
Червено-черното правителство на държавата продължава да разчита на държавна помощ на стойност милиони за болните корабостроителници MV. По-конкретно, става въпрос за държавна помощ в размер на 570 милиона евро от икономическия стабилизационен фонд. Тези средства от федералния спасителен пакет за корона са предназначени за покриване на финансовите нужди на корабостроителниците до април 2021 г. Премиерът Мануела Швесиг (SPD) заяви с оглед на положението на корабостроителниците, че там, където е икономически и правно възможно, държавното правителство ще се бори за запазване на работните места. Но страната не може да гарантира това.
ВИДЕО: Държавата иска да спаси корабостроителниците на MV със субсидии (3 минути)
Глау е уверен
Министърът на икономиката Хари Глау (CDU) беше уверен, че въпреки турбуленцията в корабостроителницата-майка Genting Hong Kong, би било възможно отново да се подкрепи корабостроенето в Мекленбург-Западна Померания. Глау обмисля също държавно участие за спасяването на корабостроителниците и работната сила във Висмар, Росток-Варнемюнде и Щралзунд. Възможно е тихо участие на федералното правителство, какъвто е случаят и с Lufthansa. Според Глауес, представители на ръководството на Гентинг от Хонконг се очакват в Германия следващата седмица, за да обсъдят как да процедират.
IG Metall: Genting трябва да приема кораби
Комисията за финанси на държавния парламент ще проведе специална сесия в петък. IG Metall също няма да има проблем с включването на държавата, във Франция и Италия това отдавна е практика. Важното е обаче Гентинг да приеме построените и планирани кораби и да плати изкупната цена за тях. Това е единственият начин, по който спасителният пакет за корона може да работи.
Genting финансови затруднения, свързани с Corona
От 2016 г. корабостроителниците в Щралзунд, Варнемюнде и Висмар принадлежат на групата Genting от Хонконг, която има круизни кораби, построени на североизток за свои нужди. Изпратените поръчки стигнаха далеч в бъдещето и обещаваха сигурни работни места за общо 3100 служители. Кризата с короната доведе азиатската компания във финансови затруднения, тъй като в момента конгломератът почти не печели пари с круизи, увеселителни паркове или казина поради короната. Работата в MV Werften е спряна от март, а до края на годината за служителите са подадени молби за краткосрочни надбавки за работа. Миналата седмица компанията майка обяви, че временно ще спре всички плащания към кредиторите.
Осигурете заемите на страната с акции на корабостроителница
В същото време MV Werften се противопоставя на съобщенията, че Genting иска да продаде своите акции на корабостроителницата на страната. Във вътрешна информация на служителите очевидно се казва, че се е смятало само за осигуряване на целевите федерални заеми с акциите. Операциите в корабостроителниците трябва да бъдат възобновени през четвъртото тримесечие на тази година, заяви в сряда в Хонконг съветникът от Genting Cheah Yoke Sim, който отговаря за финансите и инвеститорите. Гентинг Хонконг също иска да приеме корабите, които са били поръчани в Мекленбург-Западна Померания. "Няма промяна в договорите с корабостроителниците за изграждане на корабите", каза той. Според IG Metall става въпрос за приемането на четири кораба.
Глау: Обсъждането на публичния фалит е вредно
Глау предупреди да не се драматизира ситуацията в MV Werften и Genting. Нито компанията майка Genting Hong Kong, нито MV Werften са подали молба за несъстоятелност. Сега балът трябва да се държи плоско, за да не създаде проблеми с медиите, каза политикът от ХДС. Това, че този дебат се провежда публично, е вредно, каза Главе.
Опозицията изисква концепция за запазване на корабостроителниците
Лидерът на парламентарната група на AfD Николаус Крамер поиска повече прозрачност от държавното правителство. Лидерът на лявата парламентарна група Симоне Олденбург също се изказа в полза на сигурността на корабостроителниците и работната сила, както и на доставчиците, но поиска нови концепции от държавното правителство за бъдещето на морската индустрия в Мекленбург-Западна Померания.
Служителите на корабостроителницата се отпуснаха - критики за липсата на прозрачност
Служителите на корабостроителницата, които дойдоха от ранната смяна на мястото на Wismar в сряда, са относително спокойни за бъдещето. Искаха да изчакат и да се надяват, казаха пред NDR 1 Radio MV. Някои подизпълнители обаче критикуват информационната политика. Липсва прозрачност, така че твърдението. Никога не знаеш къде си. Кметът на Wismar Томас Бейер (SPD) е оптимист по отношение на бъдещето на мястото, както той каза. Въпреки че е загрижен, той също така знае, че всички замесени работят, за да гарантират, че корабостроителницата попада под спасителния пакет. Други местни политици в ханзейския град се сдържат с изявления. Те искат да изчакат и да видят дали парите ще текат от федералния фонд за икономическа стабилизация.