Унгарецът кара тунинг трактор Renault Drive
Почти се вписва в народната приказка каква парипа унгарец може да отреже в каретата. Това полуремарке Renault T-01 Racing е без аналог.
26.09.2020 Събота 19:30
На 28-годишна възраст Csiszár Martin решава да стане шофьор на камион. Нищо чудно, тъй като баба му и дядо му вече са си изкарвали прехраната през 30-те години. И баща му навлезе в тази индустрия през 90-те, за да може да преживее красотите на транспорта като дете.
Мартин искаше собствено седло, но само използваното можеше да влезе в игра въз основа на наличната рамка. Той не беше специално про-Рено, но тъй като баща му също работи с превозно средство от тази марка, той не се свени и от Т-модела. Първоначално той искаше гладко, бяло, полево седло, но след това се натъкна на T-01 Racing, от които все още има много малко в света. Единият ремарке специално донесе две такива седла до целия регион на Източна Европа, а другият до България. Виждайки превозното средство, с право можем да имаме усещането за „разпад“, тъй като през март тази година френският производител представи вдъхновеното от автомобила полуремарке T-01 Racing.
Привличайте очи.
По-красива, отколкото в новата си епоха
Този специален полуремарке в никакъв случай не е специално търсене по пътищата на Renault. Автомобилните състезания са приоритет за тях, не само заради камионите от Формула 1. Степента, до която състезанията проникват в марката, е добър пример за факта, че T-моделът, който замени Magnum, също беше представен на обществеността на пистата Bugatti в Льо Ман през годината на нейното представяне, 2013. Невероятно, но оттогава са изминали 7 години и камионите на Renault, принадлежащи към семейството T, вече са в изобилие на употребявания пазар. Сред тях е T-моделът на Csiszár Martin, който първоначално е произведен във Франция или Германия.
Един хубав ден един от неизвестните за нас клиенти на френския производител наложи гаранция за обратно изкупуване в договора си и Renault Trucks, както трябва, върна трактора, както е използван. Очевидно, подобно на повечето производители на търговски превозни средства, Renault не може да си позволи да запълни помещенията си с обратно изкупени превозни средства, така че те обикновено се опитват да ги преодолеят възможно най-скоро. В крайна сметка паркирането не е добре и за търговски превозни средства.
Това е като просто състезателен камион.
Изданието е усъвършенствано от Renault Trucks. Заводът в Бург ан Брес има отделна производствена линия за преустройство на употребявани превозни средства. Там фабричните специалисти модифицират камионите с оригинални части и според заводските правила. Този T-01 Racing, който пристигна в Унгария, спечели и сегашния си вид там. Ако искате, имате „оптична настройка“ там. Тракторът, който беше само на няколко години, с пробег от 350 000 километра, се оказа добра основа за издълбаване на полуремарке.
Така се възраждат употребяваните камиони
Отделът за преобразуване на употребявани камиони на Renault Trucks има няколко собствени модела. Това означава, че преродените и преработени камиони ще получат по същество нови изискани имена. Един от по-известните модели е X-Road, който е специално подготвен за преобръщане. Другият е P-Road, който включва варианти, преобразувани от полуремаркета в шаси камиони. X-Port, от друга страна, представлява превръщането на вариантите на Euro VI в Euro III, който е най-търсен от Африка и Близкия изток. А най-новият модел е T-Racing, който не се планира да се произвежда масово. Възобновяването на употребявани камиони зависи от това колко трябва да докоснете.