Допълнителна запалка, която работи, когато запалването е включено
Като цяло с покупката на регистратора започнах да мисля за инсталиране на втора запалка. Първо, едно очевидно не е достатъчно, второ, родният работи постоянно, дори при изключено запалване и рекордерът трябваше постоянно да се включва сам, което, честно казано, скоро започна да се напряга. Така започнах да мисля. Дълго време не можех да реализирам начинанието, тъй като просто нямаше пари за самата запалка) и сега запалката беше закупена. Бях озадачен и от въпроса - откъде да взема 12V, които ще се появят заедно със запалването. Не исках да се качвам в замъка, не знам защо, но не бях склонен. и след всичките ми терзания с капака на волана - с друго сваляне щях да получа инфаркт: (Като цяло идеите бяха такива - от бутона на фаровете, от бутона за отопление на задното стъкло, от включването на печката. бутонът за фарове беше освободен почти веднага - предпазители за 7.5 Бутонът за отопление на задното стъкло и превключвателят на печката бяха по-интересни. По отношение на бутона имаше мисли - дали предпазителят ще издържи или няма да издържи, тъй като основната запалка все още виси в тази верига и е включен радиомагнетофон, който изяжда 10А. След като се поразрови в Интернет, беше установено, че веригата за много хора е преди 10А без радио и се справя добре. Също така установих, че токът консумацията на записващото устройство не надвишава 1А. Добре, мисля, ще се опитам да го закача все едно към превключвателя на печката има предпазител на 30А, той ще издържи така или иначе, бутонът ще остане като резервно Реших, че не за да се направи подсветката, нямаше нужда от тази допълнителна суматоха там. И тогава дойдоха ден D, час H и минута M. Самата запалка щеше да бъде поставена близо до водача врата, където има щепсел, вместо който трябва да има слот за носач. Той хвърли щепсела, проби дупка, за да може да запали запалката
