Домашен супер-SUV на шасито GAZ-66
В края на май 2011 г. в Иркутск на централния стадион "Труд" ще се проведе 7-ият регионален фестивал за автоматична настройка BaikalMotorShow (BMSh-2011). В очакване на това събитие публикуваме поредица от статии за автомобили, които ще участват в BMSH-2011. Един от тях е представен на вашето внимание.
ЛЕГЕНДА НА СТЪПКИТЕ
Моментът на истината дойде, когато след пътуване през прашните хълмове застанахме до искрящия Land Cruiser 100. Емблематичният японски джип изглеждаше като невинна играчка до творението на Вячеслав Золотухин от някога затворения град Краснокаменск. Тогава дойде пълното осъзнаване на мащаба на този супер джип, дълъг 5,8 метра, широк 2,3 метра и същата височина. Всъщност, като се има предвид лекотата, с която колата просто буквално пърха по склоновете и камъните, е трудно да си представим, че тя е базирана на шасито на добре познатия военен камион ГАЗ-66.
Вячеслав познава добри коли отдавна, още през 90-те години се е занимавал с шофирането им от Далечния изток. Той имаше на разположение повече от един японски джип; той изора много неща върху тях. И с течение на времето исках много повече, отколкото могат да предложат стандартните фабрични решения, дори в класа на тежките джипове. Настройка? Не, не стана. Исках, така да се каже, концептуално различно ниво, нещо като Mega Cruiser, но според собствените ми идеи за комфорт, капацитет, надеждност, способност за бягане и т.н. Така се стигна до необходимостта да създадете своя собствена кола, като свободно използвате постиженията на местната и японската автомобилна индустрия.
GAZ-66 стана основата на проекта. Разбира се, не случайно, но много съзнателно. Този съветски „блокбъстър“, разбира се, има свои грешки: безполезен двигател и скоростна кутия, а самото оформление на автомобила с тежка кабина и двигател над предния мост е изключително жалко решение по отношение на разпределението на теглото. Но "шишигата" има и своите прекрасни страни, особено във военните модели на производство до 1975 г., когато колата е правена само за отбранителната индустрия и наистина съвестно. В допълнение, лекият армейски камион е проектиран с изчислението на кацането му от въздуха. Основните предимства са здрава, но гъвкава 6-милиметрова стоманена рамка и здрави оси със свободни оси и ефективни самозаключващи се диференциали. От минусите за „гражданска“ експлоатация - постоянно зацепване на предните колела, мостът е деактивиран само в раздатката. Но този проблем с уменията се оказа подвижен.
Като цяло голото шаси на GAZ-66 с отстранени двигател, скоростна кутия и кабина се превърна в вдъхновяващо начало за проектиране. Така да се каже, скелетът "в грубо" е готов и с пълно запазване на междуосието. Но сърцето и тялото за бъдещия "Кинг Конг" бяха части ... също от камиони, но вече японски, и със среден тонаж. Двигателят от петтонния Hino е 7,5-литров 6-цилиндров дизелов двигател. Атмосферна, изцяло чугунена, с вградено механично оборудване, със задвижване на зъбното колело - красив мъж! Скоростната кутия е 6-степенна от него, но раздавателната кутия остана родна от 66-та, но Вячеслав премина през нея със смяната на нашите "квадратни" лагери с внесени аналози, след което шумът значително намаля.
Трябва ли да поясня, че настройката на силовия агрегат изисква други крепежни елементи и промяна на напречните елементи на рамката? Освен това рамката е „подрязана“ по краищата. Но е важно да се отбележи, че тежкият дизел е изместен възможно най-назад поради съображения за правилно разпределение на натоварването.
От своя страна това се отрази благоприятно на самия дизайн на каросерията, която според всички канони на класическите джипове се оказа с „изнесен напред“ мост и къс надвес. В същото време относително обемистият двигател не „стърчи“ високо - за да се намали центърът на тежестта, той е разположен възможно най-ниско, за което беше необходимо да се модифицира палета. А дизелът изобщо не се "вписва" в салона, както в същия Хамър.
В парка на Вячеслав Золотухин от Краснокаменск има Toyota Land Cruiser 100, но
за офроуд пътувания той създава своя собствена версия - Mega Cruiser Russia