Доклад за пътнотранспортни произшествия през 2016 г. 2017 - Прессъобщения Архив на прессъобщения

През 2016 г. 3477 души са загубили живота си в пътнотранспортни произшествия в континентална Франция. С 16 смъртни случая повече от 2015 г., еквивалентно на малко по-малко от 2 дни за тази високосна 2016 г., като цяло това е виртуална стабилизация след две години на увеличение.

Останалите индикатори за произшествия нарастват леко: броят на ранените по пътищата се е увеличил с 2,6%, или 72 645 души, ранени при 57 522 телесни инциденти (+ 1,6%). 27 187 от тези хора трябваше да бъдат хоспитализирани (+ 2,2% спрямо 2015 г.), много от които ще имат сериозни последици.

Категории потребители

Пътните инциденти се влошават главно сред пешеходците. През 2016 г. има 559 смъртни случая на пешеходци, което е увеличение от 19% в сравнение с 2015 г. Това съответства на още 91 смъртни случая. Най-силно увеличение засяга възрастните пешеходци над 75 години (47 жертви през 2016 г., т.е. + 9%), младите пешеходци на възраст 18-24 години (22 допълнителни жертви) и децата пешеходци под 14 години (още 7 жертви).

В сравнение с други членове на Европейския съюз, хората над 65-годишна възраст са свръхпредставени във Франция по отношение на пешеходната смъртност (с 9 пункта повече от средното за Европа). Тя изглежда по-силна при мъжете (64%), докато е еднаква и за двата пола при хоспитализирани ранени.

Смъртните случаи на пътя също се увеличават сред велосипедистите. През 2016 г. при пътнотранспортни произшествия са загинали 162 велосипедисти, с 13 повече спрямо 2015 г., което съответства на увеличение от 9%. Възрастните над 65 години представляват 41% от смъртността на тази категория потребители. Тези фатални произшествия се случват главно в застроените зони.

Обстоятелствата при пътни инциденти

Анализът на пътнотранспортните произшествия през 2016 г. показва, че:

35% от потребителите се самоубиват, без да се сблъскат с трета страна, сред тях: 38% от мотоциклетистите и 46% от потребителите на пътнически превозни средства.
26% от потребителите на пътнически превозни средства загиват при сблъсък с друго пътническо превозно средство.
61% от пешеходците са убити от пътническо превозно средство (56 мъртви повече през 2016 г.), 15% от тежкотоварно превозно средство или превозно средство за обществен транспорт (15 мъртви
Освен това).
47% от велосипедистите са убити от пътническо превозно средство, 15,4% от тежкотоварно превозно средство или превозно средство за обществен транспорт.

Следователно Националната междуведомствена обсерватория за пътна безопасност (ONISR) наблюдава промяна в обстоятелствата за произшествия. Той отбеляза по-малко „самостоятелни“ сблъсъци (100 по-малко души през 2016 г.), с изключение на мотоциклетистите (още 12 през 2016 г.).

Смъртните случаи при шофиране сред шофьорите леко намаляват, докато само тази категория участници в движението представлява повече от половината от смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия (51%) през последната година. 1760 души са загубили живота си в пътнически автомобил през 2016 г. Това съответства на 36 смъртни случая по-малко в сравнение с 2015 г. (-2%).

Смъртността по пътищата на мотопедите е спаднала рязко (-22%), което е от полза за младите хора. Това на мотоциклетистите остава стабилно с 613 смъртни случая, с 1 по-малко в сравнение с 2015 г., с преразпределение между възрастовите групи. През 2016 г. делът на мотоциклетистите на възраст от 50 до 64 години, загинали при пътни инциденти, продължава да расте. Това беше 16% през 2014 г. (102 смъртни случая), след това 21% през 2015 г. (132 смъртни случая) и накрая 23% през 2016 г. (142 смъртни случая). Делът на 18-24 годишните в смъртността от мотоциклети се потвърждава за трета поредна година на около 16%
с 98 смъртни случая през 2016 г., в сравнение с 20% между 2010 и 2013 г. (150 смъртни случая годишно средно). Ездачите на моторизирани двуколки представляват по-малко от 2% от трафика (1,9%), но представляват 43% от тежко ранените и 21% от убитите.