доклад за приложението на dataTec | Тестване на автомобилни серийни шини: вложени автобуси

Изтегляния и документи

Информация за продукта

Забележка за приложението: Тестване на автомобилни серийни шини: вложени автобуси.

Доколкото електронните компоненти са инсталирани в новоразработените превозни средства, комуникационните пътища между тези компоненти трябва да бъдат осигурени. Броят на различните шинни системи и трансферът на данни в други автобусни системи обаче също се увеличават. Статията описва как шинните системи могат да бъдат контролирани и декодирани с помощта на осцилоскоп и как ръкостискането на данни между различните шинни системи може да бъде наблюдавано.

В днешните превозни средства има цяла поредица от различни автобусни системи, които се използват за управление на всички компоненти на превозно средство или за предизвикване на взаимодействия помежду си.

Необходимите команди за управление и прехвърлянето на данни се извършват чрез голямо разнообразие от шини като B. CAN (Controller Area Network), CAN-fd (CAN-гъвкава скорост на предаване на данни), LIN (Local Interconnect Network), FlexRay (FlexRay Network), MOST50, MOST150 (Media-арыентиран системен транспорт), BroadR-Reach (Automotive Ethernet ) и т.н. Но как управлявате, контролирате, намалявате, търсите грешки, гарантирате всичко това? За щастие производителите и органите по стандартизация са постигнали споразумение и са стандартизирали използваните с техните протоколи шинни системи. Схематична блок-схема е показана на фигура 1 с избор на компоненти, които са свързани помежду си с голямо разнообразие от шини.

Едно от основните измервателни устройства е осцилоскопът, предопределен да показва сигнали във времевата област. Логическите анализатори са другият клас устройства, които могат да се използват за запис и декодиране на сигнални последователности от много цифрови канали. Това, което липсва и за двете, е съответното времево отношение един към друг на „аналогово“ представяне на сигнала и „цифрово, декодирано“ представяне на сигнала. Освен това гореспоменатите шини от сериен характер и LIN са проектирани с еднократна маршрутизация на сигнала и MOST с диференциална маршрутизация на сигнала.

Днес обаче чистото аналогово или цифрово представяне на сигналите на шината вече не е достатъчно. Симбиозата се осъществява с осцилоскопите, където серийните сигнали могат да бъдат записани и декодирани, така че потребителят да може да види последователността от команди директно в списък, предадените данни като температурата на моторното масло се показва в обикновен текст или отделните импулсни влакове могат да се видят в пакет с данни. В допълнение, сигналите, които трябва да бъдат изследвани, могат да бъдат показани като осцилограма, като се гарантира, че референтът на времето в дисплея на времето и в списъка с команди съвпада. [. ]

Измеримо по-гениално:

В тази безплатна статия можете да прочетете как да контролирате и декодирате серийни, вложени системи за шини, как да наблюдавате прехвърлянето на данни, ръкостискането на данни, между различни шини и как можете оптимално да покажете резултатите от измерванията си.

Тази статия се появи за първи път в Електроник Дистрибуция.