Доказано е, че Унгария може да бъде голям удар, но бизнес мечтата от 3000 милиарда се разпада
Прекалено хубаво, за да е истина
Миналия вторник той публикува статия с Габор Бенке, главен изпълнителен директор на Világgazdaság eTruck Motor Zrt., Който представи толкова мащабна визия пред обществеността, че веднага написахме в 11 точки, защо няма да се изненадаме, ако това е просто огромна медия хак. Точно както не изключихме възможността цялата проектна компания да бъде създадена само за да им помогне да участват в различни търгове.
В края на краищата, кой ще съжалява за парите за инициатива, която ще се търкаля много в перспективна област като електромобилността. За чисто електрически камион с пробег от 1200 километра, който е достъпен и може да се управлява от стотинки, клиентите очевидно биха потъпкали един друг. И благодарение на огромния интерес фабриките в цялата страна могат да отглеждат гъби от земята, за да отговорят своевременно на нуждите на клиентите. В допълнение към прекрасната възможност за бизнес, специален плюс е, че компанията твърди, че световноизвестният Siemens, Техническият и икономически университет в Будапеща или известният дизайнер, д-р. Йозеф Залавари.
За да изясним ситуацията, незабавно се свързахме с участващите в случая, за да помогнем да отговорим на въпроса, който зададохме: чудо или измама в новата история на успеха на Унгария?
В предишната ни статия обобщихме в следващите 11 точки защо сметнали, че проектът eTruck Motor Zrt. Е много подозрителен още от първия момент:
- Компанията обеща брутален производствен капацитет
- Обявената инвестиция от 10 милиарда евро би била приблизително еквивалентна на 3-4 години от общия приток на преки чуждестранни инвестиции
- Компанията определи Унгария като свой основен целеви пазар, като същевременно говори за многократно годишно вътрешно търсене.
- „Шпионското видео“, публикувано от компанията, имаше много странен звук от „камиона, готов за производство“
- Веднага щяха да излязат с камиона с най-висок въртящ момент в света
- Въз основа на техническите данни компанията щеше да измисли технологично чудо
- Те поеха подозрителна галантна гаранция за своя камион
- Компанията получи името си от електрически камион, който вече съществуваше на пазара
- Оказа се, че проектът и неговите финансови ресурси биха се управлявали от König "Bank", докато според нашите сведения тази компания вече не работи под това име.
- Напразно бяха заявени, че не открихме и следа от китайски инвеститори
- Компанията също беше несериозна въз основа на връзки в социалните медии
Предполагаемият дизайнер дори не познава чудодейния камион на компанията
Серийното производство на трактор с нулеви емисии ще започне след 1-1,5 години. Както дизайнът, така и дизайнът на д-р. Йозеф Залавари (бивш главен дизайнер на автобусите на Икарус) беше воден от учител по BME.
На въпрос на Залавар той каза, че не познава камиона в „шпионското видео“, публикувано от компанията, и не е имал никакво партньорство с eTruck Motor Zrt. По искане на Габор Бенке те веднъж се срещнаха лично, по време на което поискаха професионален съвет по въпроси на дизайна, но между тях не бяха установени бизнес отношения.
Името на BME постоянно се злоупотребява
Пет различни университета са участвали в проектирането на новото превозно средство, включително Техническия университет в Будапеща (BME) и няколко унгарски инженерни компании, които са продължили осем години. Търсенето на инвеститори започна и окончателният дизайн е завършен, така че скоро можем да видим визуалните ефекти на камиона.
Единственият проблем е, че подобно на Йозеф Залавари, BME не е сключил договор за партньорство с компанията. От университета ни казаха, че Габор Бенке наистина се обърна към тях с идеята за електрическия камион и по негово искане те разработиха план за работна програма и ценова оферта за задвижващата верига, но не беше подписан договор.