До къде са авиокомпаниите, които ще намалят разходите
По-малко тоалетни, стюардеси вместо стюарди, пластмаса вместо стоманени прибори или данъци за пътниците с наднормено тегло. Авиокомпаниите се състезават във въображение, за да олекотят самолетите си и да спестят от керосин.
Публикувано на 16.6.2015 г. 6:00 ч
Кой казва, че по-леките самолети означават по-ниска сметка за керосин и ограничено замърсяване. Именно с тези икономии се справят дизайнерите на утрешните самолети, които в момента излагат своите нови технологии на Парижкото авиошоу. Ако намаляването на теглото на самолетите винаги е било грижа на производителите, а също така, за да успеят в този залог, авиокомпаниите стимулират въображението им. Всичко върви: от намаляване на броя на тоалетните с фъстъци до по-малко в сашетата с аперитиви.
• Намалете броя на тоалетните или пътувайте изправени
Ryanair несъмнено е световният шампион за шокиращи идеи за спестяване на керосин. Не много отдавна Майкъл О'Лиъри (все още) говореше за компанията си, като обяви евентуално намаляване на броя тоалетни в самолета, "промяна на една вместо на четири ще спести шест места", каза той. Още преди главният изпълнителен директор на нискотарифната компания откри дебат за безопасността във въздуха, като помисли за нова организация в самолета, тази за пътуване изправена. Наскоро Boeing обяви, че работи за намаляване на тоалетната, за да спечели 14 допълнителни места за своите 777.
Сред производителите се проучва и размерът на седалките: Airbus, който проектира 18-инчови седалки в икономична класа, току-що намери ново решение, така че вътрешността на самолета да побере повече места, без да се жертва размерът им: повдигнете кабината под до нивото, където кабината е най-широка, за да се поставят по-дълги редове (4 места вместо 3).
• Плащайте според теглото си
„Кило е кило е кило!“. Лозунгът на Самоа Еър ще разгласи малкия флот на тихоокеанската авиокомпания. Засега той е първият в света, който открито показва своята политика: да таксува пътниците според теглото им. Трябва да платите между 0,80 и 3,40 евро за килограм. Някои американски авиокомпании също принуждават пътниците с наднормено тегло да купуват две места вместо едно или да резервират бизнес класа, където местата са по-широки. Ryanair също е мислил за това, но се е отказал от изпълнението по технически причини: времето за събиране на данъка преди качване на борда рискува да загуби твърде много време.