Дънлоп се подготвя за бъдещето
През 1888 г. Джон Бойд Дънлоп кандидатства за патент за първата гума с въздух. Докато по това време за първи път бяха постигнати победи с велосипеда, Dunlop сега разглежда настройката на гумите за превозни средства с алтернативно задвижване.
От Томас Флемър
Формула 1 е много бърза - на механиците им трябват само няколко секунди, за да сменят гумите в ямата. Преди 125 години Джон Бойд Дънлоп трябваше да прекара дълго време в подготовката на велосипеда си с първата гума, пълна с въздух. През 1888 г. тогавашният 48-годишен ветеринарен лекар кандидатства за патент и основава компанията година по-късно Дънлоп Пневматични гуми, която тази година празнува своя 125-и рожден ден.
1923 Първа победа в Гран при на гуми Dunlop
Поради липсата на масово произвеждани автомобили, Dunlop първоначално се е специализирал в велосипеди и е успял да отпразнува първите си победи в състезания с велосипеди през годината, в която е основан. Това проправи пътя, от една страна, за производство на гуми за ежедневна употреба и спортни гуми.
В допълнение към успеха си в двуколесните, производителят на гуми записва и победи в автомобилния спорт почти 35 години след основаването си. През 1923 г. Хенри Сегрейв постига първата си победа в Гран при на гуми Dunlop, последвана от много повече, независимо дали във Формула 1 или в рали или мотоциклети - едва наскоро германецът Сандро Кортезе успя да спечели световното първенство Moto3 Празнувайте на гуми Dunlop.
Фокусът е върху икономиката и сигурността
Със спортния успех репутацията се увеличава, за да остане привлекателна за ежедневните изисквания. През десетилетията гумените смеси също се променят Профили за гуми и бяха адаптирани към съответните изисквания на превозните средства.
Понастоящем фокусът тук е особено върху икономиката и сигурността. „Ефективността на потреблението и алтернативните задвижвания са от най-голямо значение“, казва Жан-Феликс Базелин, генерален директор на Dunlop Motorsport.
Висока загуба на тегло от гуми
Така през 1994 г. първата Ултра леки гуми теглото на автомобила е намалено с дванадесет килограма и по този начин се спестява много гориво. От тогава до днес продължава работата по намаляване на теглото. „Между 1993 и 2013 г. теглото е спаднало от 9,2 на 7,7 килограма, - казва директорът по развитието на Dunlop Бернд Льовенхаупт, - между 2008 г. и днес съпротивлението при търкаляне е намалено с 30 процента. За новата лятна гума Sport BluResponse загубата на тегло означава икономия на гориво от 100 евро годишно.
Генералният директор на Motorsport Базелин вижда нуждите не само от хибридни или електрически превозни средства в ежедневието на градския живот, но и - много традиционно - от пистата. Защото с всеки грам загубено тегло, състезателният пилот също трябва да зарежда по-рядко в ямите и печели време по пътя към победата.
Dunlop гуми за еко състезателни серии
И скоро победите вече не трябва да се постигат само с бензин или дизел. "Днес празнуваме 125-ия си рожден ден, но вече гледаме към бъдещето." Тази година Green GT H2 ще бъде първият автомобил с горивни клетки, който ще състезава 24 часа в Льо Ман - и това на гумите Dunlop.
Има и нововъведената пътна гума Спортен BluResponse използван в серия Eco от Nissan в електрическата кола Leaf. Интензивното развитие на една гума е с толкова високо качество, казва Санджай Ханна, управляващ директор на марката Dunlop, че "тя може да се използва и в състезания. Това е голямо предизвикателство, но през последните 125 години имаме различни поколения технологии опитен и развит. " И следващите 125 години ще бъдат не по-малко вълнуващи.
Двойна годишнина за Dunlop
Но докато Джон Бойд Дънлоп започва като самоизработен човек, сега само в Германия има шест локации на Goodyear-Dunlop, които принадлежат заедно от 1999 г. насам. Съвместното предприятие включва още марките гуми Fulda, Pneumant, Sava и Debica.
Местоположението, от друга страна, е традиционно Ханау. Центърът за развитие на компанията се намира в хесенския град и тази година също празнува юбилей. Първият клон на Dunlop на континента е създаден тук преди 120 години.
Подобни публикации
Не само за Dunlop сезонът на летните гуми започва най-късно през зимата. За производителя ...
Броят на класическите мотоциклети непрекъснато се увеличава. С StreetSmart Dunlop сега иска да ...