Длъжности на автомобилни инспектори - 4-осна кола, 8-осна кола
Длъжности на автомобилни инспектори - 4-осна кола, 8-осна кола.
Процедура за поддръжка
1. При преместване на образуваните влакове от разпределителния двор към заминаващия двор, обслужващият гарата уведомява оператора на ВОМ и докладва:
- номер на пътя;
- броят на вагоните във влака;
- номера на каретата за глава и опашка;
- час на тръгване на влака.
2. Операторът на ВОМ, използвайки средствата за комуникация, информира за това началника на смяна или старши инспектор-ремонтник на вагоните, който дава указания за процедурата за обработка на влака, представен за подготовка за тръгване.
3. В съответствие със стандартния технологичен процес на PHE, техническото състояние на четириосен товарен вагон се следи от инспектори с плъзгане в 12 позиции
Инспекцията се извършва от двете страни на влака, обикновено от две групи инспектори-ремонтници (от главата и опашката на влака), и с висока плътност на движението, а при обработка на влакове с дълги влакове - от три и четири групи.
По време на проверката автомобилните инспектори-ремонтници установяват неизправности на оси, колела, талиги, мостови кутии, автоматични съединители и спирачно оборудване, рамки, каросерии и други части и възли на автомобили. Нагряването на мостовите кутии се проверява чрез докосване и потупване с чук.
Кредови марки и конвенционални надписи се правят върху разкритите повреди по страничните стени на каросерията, стените на платформи или котли на резервоари според класификатора на автомобилните неизправности. Често не е достатъчно само да се посочи неизправността, но също така се изисква да се посочи местоположението му на автомобила. В този случай е обичайно да се посочва страната на вагона, където има неизправност, като се определя дясната или лявата страна по посока на движението на влака.