Дизайн - рамка - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2
Дизайн - рамка
Платки или опори са заварени към горния лист на рамката, за да се монтират елементи на механизма върху тях, което улеснява обработката и увеличава точността на сглобяване. При проектирането на рамката на количката трябва да се обърне специално внимание на осигуряването на нейната твърдост, което създава необходимите условия за нормалната работа на механизмите. Приблизителното тегло на количката на крана QT е взето на фиг. 164 и. Тъй като рамката на количката се състои от поредица от твърдо свързани надлъжни и напречни греди, това е MHOI, но статично неопределена система, чието точно изчисляване с помощта на методите на структурната механика е много трудоемко. Следователно се използват опростени методи за изчисляване, като се разглежда талигата като статично определяема система от двуносещи греди, шарнирно свързани помежду си. Изчислението се прави само за вертикални статични натоварвания. В този случай коефициентът на безопасност се приема равен на 2 за надлъжни греди и 2 5 за напречни греди. [16]
Към горния лист на рамката се заваряват специални платформи за по-нататъшна обработка или се прави комплект стойки, за да се компенсират неточностите при сглобяването на монтираните върху тях елементи на механизма. При проектирането на рамката на талигата се обръща специално внимание на осигуряването на достатъчна твърдост за нормалната работа на механизмите. Тъй като рамката на количката се състои от множество твърдо свързани греди, монтирани на четири опори, тя е многократно статично неопределена система. [17]
Тук линейното програмиране е използвано за проектиране на рамки с минимално тегло, подробно са проучени характеристиките на различните му алгоритми, широко е използвана двойствеността на задачите, формулирани въз основа на статични и кинематични теореми. [18]