Дистанционно управление за лебедка за кола
- Цена: 9,99 USD
- Отидете до магазина
Кабелното дистанционно управление е много голямо неудобство. Ако не сте го свързали предварително, тогава, когато поставите колата в калта, трябва да извадите дистанционното управление от багажника/шкафчето, да отворите капака, да свържете дистанционното, да изведете кабела, така че да го прави не се огъвайте от капака, затворете капака. Правенето на това, докато стоите, понякога до коленете в каша, не е приятно. Също така, ако оставите дистанционното управление под чистачките по време на шофиране, то непрекъснато се стреми да отлети от там или да остане с клоните. Също така е скъпо да го опънете в салона през стъклото.
След последното ми ревю за домашно зарядно за кола за лаптоп, някой Яна от Banggud ми писа и предложи нещо за преглед. Никога преди не бях писал, за да поръчам, но когато видях същото управление на безжичната лебедка в списъка, не можах да откажа:)
Пакетът пристигна за 16 дни, тежко бит по пощата, но добрата опаковка дори на такова привидно непретенциозно парче, несъмнено, беше доволна.
Пяна, увита в два завъртания около кутията
Вътре в картонената кутия комплектът е в торба с мехурчета.
Мисля, че деформирането на такова зеле ще бъде много проблематично.
Инсталационният комплект се състои от дистанционно управление, приемник и инструкции.
На дистанционното управление и приемника има стикери, указващи работния честотен диапазон и модел.
На дистанционното управление има два бутона - навиване и развиване, превключвател на захранването и индикатор за работа. Това чудо се захранва от една 12V батерия - много неудобен формат, но не съм виждал други. Между другото, батерията е включена, което е категоричен плюс.
На задната страна на платката за дистанционно управление няма абсолютно нищо интересно, с изключение на печатната антена, нейния транзистор и щипка smd.
На лицето на изключителния има 433 MHz кристал и PT2262 енкодер. Този енкодер е в състояние, в зависимост от дадената комбинация от входни данни, да издава код 531441 с вече амплитудно модулиран радиосигнал на изхода на щифта VT (Valid Transmission). Той (сигнал) трябва да бъде леко усилен с транзистор и подаден към антената.
Някога, колега турист ми даде привидно подобно дистанционно управление за лебедката, което намери в гората. След дълги разкопки на радиозатрупвания го намерих и реших да го сравня с моя.
Корпусът на тялото е почти идентичен. Единствената разлика е, че старата няма капак за подмяна на батерията, трябва да я разглобите напълно. Има и определен стикер, може би същата комбинация е криптирана в цифри.
Няма разлики в предната част.
От вътрешността на пръв поглед става ясно, че всички прилики по случая са над - уплътненията и компонентите са различни. На старата конзола енкодерът е направен в плосък корпус и това вече е HS1527. Кодът се формира на входа от четири извода, а на изхода са налични 20 бита информация (1 048 576 варианта на модулирания сигнал).
Отпред, като цяло, всичко е същото, само транзисторът в изходния корпус - очевидно някой имаше огромни резерви от тях.
По-нататък - по-интересно. Приемащата единица по никакъв начин не искаше да разбере, независимо как се опитах да я деформирам. За негова чест той се оказа херметически заварен, освен това дори там, където жиците излизат. Разбира се, това е плюс в експлоатация, но трябва да го подредим:)
Въоръжен със сешоар от станция за запояване и скалпел, започнах систематично да затоплям краищата на кутията, докато пластмасата омекне и меко наряза.