Диетичен лъв; Двигател на кола

диетичен

Рядко се успява да се преобърне средното фабрично потребление на даден тип. В потребителската надпревара на Mazda3, разбира се, това беше целта, но ние използвахме тестовия автомобил Peugeot 3008, който беше подложен на средносрочен ъпгрейд, по обикновен начин. Когато преизчислихме, бяхме изненадани и от анорексията на един и половин тон лъв! Докато 2,0-литровият HDi дизелов двигател е в добро състояние: той издържа натоварването почти от празен ход и дърпа привлекателно, той няма тенденция да се удави. Благодарение на своята гъвкавост можем да шофираме комфортно с много ранни предавки, но в същото време латентната мощност в двигателя се „събужда“ от началото на 1800-те и колата ускорява енергично. HDi е не само мощен, но и един от най-култивираните четирицилиндрови дизели, работи балансирано и предимно върши работата си тихо. С тестов разход от 5,2 литра можем да изминем дълги разстояния до 1100 км с пълен резервоар - дори без система за спиране и спиране на двигателя.

Сервирането е по-вкусно отвътре и отвън

Между другото, 3008, който съчетава предимствата на комбита, джипове и джипове, е спечелил специално от зашиването на гънки и дизайнерите са успели да трансплантират новия облик на Peugeot. Малко по-дискретен и по-обмислен дизайн, нови фарове и задни светлини и изискана хромирана облицовка придават на автомобила по-елегантен и модерен вид.

Разбира се, те не можаха да спасят актуалната тенденция в купето, тук намираме арматурното табло зад огромен волан, а централната конзола е пълна с бутони. Във всеки случай манипулирането не е сложно, високата позиция на седене осигурява добър изглед на трафика, а отварящият се раздел на проектирания дисплей показва информация за скоростта и круиза, както и разстоянието за проследяване - автомобилът не може да спира автоматично. В сравнение с компактните си размери, пространството отпред и отзад е справедливо. Размерът на багажното отделение е среден, но може да варира и лесно да се разширява с вторичния панел на пода, който може да се фиксира по няколко начина.