Диета за автомобилите в света
Времената се променят бързо и отдавна са преживели ренесанс с оглед на непрекъснато нарастващите изисквания за „леки строителни ефекти“. „Пластмасите в автомобила са все по-необходими“, формулира индустриалната асоциация за армирани пластмаси (AVK), която приписва значителен потенциал на пластмасите и особено композитите като леки материали, предимно за автомобилната и авиационната индустрия. „Чрез постоянна лека конструкция автомобилите могат да спестят до 300 килограма“, асоциацията е убедена в бъдещето на автомобилната диета. За да може да изпълни целите на Европейската комисия за замърсяване, автомобилната индустрия има задължението да изгради мост между безопасността, комфорта и динамиката на шофиране, от една страна, и намаляването на разхода на гориво и въглеродния диоксид, от друга. Ръководителите на асоциации AVK гледат на перспективите като много положителни: „Може би в близко бъдеще автомобилите вече ще се състоят от 50 процента от лекия материал“.
Прогнозите се колебаят значително
„Делът на пластмасата в моторните превозни средства няма да се промени в дългосрочен план и ще се изравни на 17 до 18 процента от общото тегло“, казва Михаел Вайгелт, говорител на ръководството на Германската асоциация за преработваща промишленост за пластмаси, оценявайки възможностите за развитие много по-консервативно. Подобно допускане чрез представяне на интереси на сдружение за преработка на пластмаси не е признак на оставка, но е свързано с многото въпроси, свързани с развитието в автомобилната конструкция. „Двигателят и трансмисията определят картината тук и тя ще остане такава, ако електрическите или хибридните превозни средства спечелят пазарен дял.“ Проблемът остава в сектора на батериите. „Там са налични само известните суровини. Има тежестта, която може да се промени с по-нататъшното развитие на водородната технология. "
Плътност на компетентността на компаниите за пластмаси
Друг пример за значението на Юго Вестфалия в сектора на пластмасите е институтът по пластмаси в Люденшайд с около 70 служители, които се виждат като разширена работна маса и партньор за развитие на пластмасовата индустрия. „Това е един от най-големите институти в тази област в Германия. Машиностроенето в университета в Зиген също има теми, свързани с пластмасите, както и композитният курс по технология на пластмасите в Университета за приложни науки в Южна Вестфалия. Следователно пейзажът на изследванията и трансферите е повече от идеален за темата в Юго Вестфалия ”, той вижда много положителни подходи, но също така призовава за по-голяма офанзива:„ Повечето компании почти не се появяват ”, Vieregge вижда ясен потенциал за развитие.