Делото Ефремов Установено е, че той е бил сам в колата, а шофьорът, който е загубил живота си, не е имал
Все повече хора искат справедливост след руския актьор Михаил Ефремов не се призна за невинен (вж. Също момента на удара) при катастрофата, в която е участвал през юни и която е довела до смъртта на шофьора на автомобила, ударен отпред.
Вечерта на 6 юли Главното управление на руското вътрешно министерство в Москва съобщи, че предварителното разследване срещу Михаил Ефремов е приключило. Ищецът е обвинен в нарушаване на правилата за движение, причинило смърт по непредпазливост на човек.
Защитата на починалия шофьор изрази загриженост, че той може да получи само условна присъда.
В същото време беше установено, че по време на инцидента актьорът е бил сам в колата, каза пред ТАСС източник, близък до разследването. Това се потвърждава от камерите за наблюдение и изказванията на свидетелите, докато Ефремов сам не отрича, че е застанал зад волана пиян, въпреки че не помни много добре подробностите за момента на инцидента.
По-рано адвокатът му Елиман Пашаев в предаването „60 минути“ на станция „Росия 1“ намекна, че актьорът е можел да е в колата не сам. „Няма да отговоря на въпроса дали той е бил зад волана или не. Може би там имаше 10 души, може би един “, каза той и добави, че полицията е пристигнала на мястото след инцидента.
В отговор на това изявление адвокатът на семейството на починалия Сергей Захаров Александър Добровински изрази опасения, че защитата на Ефремов може да представи друго лице, което може да е било зад волана на колата. „Досега тази възможност вече се появи пропорционално на 80%. Вероятно ще намерят в тази ситуация човек без определено място на пребиваване, който би се съгласил да даде такова свидетелство за някаква награда. ".
От друга страна, в редакционна статия на колеги от Автопреглед, по отношение на този инцидент, аварийната ситуация в Руската федерация и безопасността на движението, в автомобила LADA се появиха няколко снимки, в които Ефремов и неговият джип се сблъскаха челно.
Освен това беше направено следното сравнение: количеството енергия, генерирано по време на удара със скорост 70 км/ч, между Jeep Grand Cherokee с тегло 2,5 тона и микробус LADA, е приблизително еквивалентно на същата енергия, генерирана в след експлозията на 113 грама тротил - 475 килоджаула.
Изображенията показват, че рамката на каросерията, заедно с A-колоната, в която се вписва вратата на водача, е била притисната много силно и щитът на двигателя е проникнал вътре до седалката. Въздушната възглавница в волана се отвори, но воланът беше избутан още по-навътре в кабината, докато Сергей Захаров не пристегна колана си. В резултат шофьорът е страдал от затворена черепно-мозъчна травма, комбинирана травма на главата, множество ребра и счупен бедро.
Коланът в тази история е поредното доказателство, че животът трябва да има приоритет, а не комфорт и безразличие. Очевидно Сергей Захаров не е свикнал да го носи, поради което е заключил имитация на прикачения колан, за да не бъде обезпокоен от предупредителния звук. Кой знае: тъй като смъртта му не се е случила на място, а в болницата, теоретично имаше шанс да се намали тежестта на получените наранявания, ако предпазният колан си свърши работата.
Навикът да не закачате предпазния колан или да го носите само на гърба е явление, което е засвидетелствано и у нас. Пример за това е неотдавнашният инцидент тази сутрин на улица Trandafirilor, където шофьорът на Toyota избяга жив, въпреки че колата му беше разбита.