Декарбонизация на пръстените на двигателите на Toyota

toyota

  • 19271 гледания

Volvo Penta

Тонове гориво преминават през двигателя. Част от неизгорялото гориво се просмуква в процепа между буталото и цилиндъра. На свой ред изгореното масло, което винаги присъства на стените на цилиндъра, се отстранява чрез бутални пръстени. Тази смес от въглеводороди неизбежно попада в процепите между пръстените и буталните канали. Под въздействието на високите температури горивото и маслото се превръщат в по-вискозни и дори твърди, трудно отстраними отлагания на катран-кокс. Вредните смолисти отлагания на кокс "хващат" буталните пръстени, нарушавайки тяхната работа. Както можете да си представите, това води до спад на компресията в цилиндрите, намаляване на мощността на двигателя, лош старт, прекомерен разход на гориво и масло и увеличаване на токсичността на отработените газове. Коксоването също е причина за ускорено износване на цилиндър-буталния комплект.

Инструкции за употреба

  1. Загрейте двигателя до работна температура. Поставете автомобила така, че осите на цилиндрите да са възможно най-вертикални.
  2. За бензинов двигател - развийте свещите, за дизелов двигател - инжектори или подгревни свещи.
  3. Завъртете коляновия вал на двигателя, поставете буталата в положение близо до средата.
  4. Изсипете 45 милилитра течност във всеки цилиндър, след което незабавно затворете технологичните отвори, например, чрез закрепване на свещи, за да се образува "парна баня" в горивните камери.
  5. Изключете системата за запалване, като премахнете съединителя от сензора на Хол или чрез късо съединение на централния проводник за високо напрежение към земята, или по друг начин, за да избегнете искри и възможно запалване на пари от коксуваща се течност, както и повреда на устройствата на системата за запалване.
  6. Оставете двигателя да работи 1 час. За да се подобри ефектът на обезкосмяване, се препоръчва да преместите буталата нагоре и надолу два до три пъти в рамките на един час, като завъртите коляновия вал в двете посоки в рамките на 5-10 градуса.
  7. След като изтече времето, освободете технологичните отвори (развийте щепселите). Вземете необходимите предпазни мерки, за да не останете остатъците от почистващия препарат върху автомобилните части. Превъртете вала на двигателя със стартер 2-3 пъти за 5-10 секунди с напълно натиснат педал на газта, за да отстраните излишната течност и пари от цилиндрите.
  8. Инсталирайте демонтираните възли и части. Уверете се, че извършените транзакции са правилни.
  9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи 5-10 минути в режим на променлива скорост (на празен ход с повторна газификация). Не се препоръчва увеличаването на оборотите на двигателя над 2/3 от максимално допустимата. Ако е необходимо, можете да карате кола не повече от 10-15 км.
  10. Сменете моторното масло, като използвате LAVR концентрати за измиване, за да почистите системата на моторното масло.