Датчици ShLZ и EGT
Фактът, че тези сензори са необходими за настройка на ECU, е известен отдавна, но доскоро не знаех тяхното предназначение и как работят. Реших да потърся в Google, да прочета, сега преразказвам това, което намерих тук. Ако нещо не е правилно, моля коригирайте и, ако е възможно, добавете информация за работата на тези сензори и разбирането на техните показания.
EGT сензор (в моя случай е поръчан, просто трябва да вземете AEM сензора от Turtle-KZ, всички ръце няма да достигнат, за да го вземете).

Това е сензор, с който можете да наблюдавате температурата на отработените газове. По този начин сензорът ще даде да се разбере, че „двигателят е на път да свърши“. Тъй като при усилване, регулиране на сместа, запалване и т.н. Точката на възпламеняване в двигателя се повишава. И неравният час може да нарасне до фатални стойности (повече от 950 градуса е началото на края). Това няма да се случи и имате нужда от EGT сензор. Той също няма да позволи, забравяйки да изключи нагрятия двигател след отгряване.