Даниел Рикиардо „Отслабването не е забавно“ Формула 1
Отслабване за работата, а не за снимката: Даниел Рикиардо трябва да отслабне
Теглото на пилотите от Формула 1 винаги е проблем във Формула 1. Особено страдат по-високите пилоти. Те имат явен недостатък в сравнение с по-малките си и следователно по-леки конкуренти. Дори в началото на новата турбо ера V6 няколко пилоти се оплакаха от строгите си диетични планове.
Шофьорът на Sauber по това време Адриан Сутил каза например: "Това се отнася за веществото." Подобно на избрания швейцарец, бившият пилот на Toro Rosso Жан-Ерик Верне се чувстваше принуден да спазва твърда диета през зимата на 2013/2014 г. - и плати висока цена за това: „Има определена граница. Ако надвишите това, тялото вече не участва. Бях в болницата между двете австралийски и малайзийски Grand Prix, защото бях дехидратиран и малко ми липсваше всичко. Бях много слаб. "
Бившият шофьор на GP и дългогодишен телевизионен експерт Марк Сурер също предупреди: „Шофьорът трябва да е годен, дори ако състезанията са станали малко по-лесни, отколкото преди, благодарение на сервоуправлението и полуавтоматичната трансмисия. Но когато спирате и завивате, все още е много трудно, отнема много енергия, за да контролирате колата при тези условия. "
Surer знае: „Разработчиците се опитват да направят автомобилите възможно най-леки, за да имат възможно най-голяма свобода на действие с баласт. Те се опитват да поставят центъра на тежестта възможно най-ниско с волфрамови пластини. " За да се противопостави на тенденцията, Световната автомобилна асоциация увеличи минималното тегло за автомобили и шофьори с десет до 701 килограма.
Въпреки това отслабването няма край, както разкри Даниел Рикиардо при представянето на новия състезател на Red Bull Racing. 26-годишният австралиец вече е свалил три килограма от края на годината - но това не е достатъчно. „Все още ми липсват два килограма“, разкри той при представянето на новата ливрея на Red Bull Racing в Лондон.
Рикиардо също призна пред колегите си от Motorsport.com: "Отслабването не е забавно, но ако бях смятал, че не мога да го направя, със сигурност нямаше да се отърва от теглото."
И трикратният победител в GP добави яростно: „Но знам, че мога да го направя и надявам се, че скоро ще го докажа. Не става въпрос само за коледния сланина, който получих, защото не съм сложил пет килограма. Но ние сме малко близо до границата с теглото на колата тази година, така че бях инструктиран да отслабна малко. "
Рикиардо също подчерта едновременно: „Дали това е в приемливия диапазон зависи от това колко трудно ще бъде колата тази година. Със сигурност ще ни е тясно, всичко зависи от ръководството. Ако мога да сваля до 67 или 68 кг и да остана здрав в същото време, това е добре. Но това е на границата и не бих искал да попадам под това. "
И звездата от Red Bull Racing каза: „Това е предизвикателство, но отслабването предизвика и интереса ми към храненето и тренировките. Научих много за тялото си и се опитвам да стана по-ефективен - не само по време на тренировка, но и в колата. "
Това е Формула 1 2016
Mercedes AMG Petronas Формула 1 Екип (D)
Mercedes F1 W07 Hybrid
Mercedes-Benz PU106C Hybrid
6 Нико Розберг (D)
44 Луис Хамилтън (Великобритания)
Скудерия Ферари (I)
Ferrari SF16-H
Ферари 059/5
5 Себастиан Фетел (D)
7 Кими Райконен (FIN)
Уилямс Мартини Рейсинг (Великобритания)
Уилямс FW38
Mercedes-Benz PU106C Hybrid
19 Фелипе Маса (BR)
77 Валтери Ботас (FIN)
Red Bull Racing (A)
Red Bull Racing RB12
TAG Heuer (преименуван на двигател на Renault)
3 Даниел Рикиардо (AUS)
26 Даниил Квят (RU)
Отбор от Формула 1 на Сахара Форс Индия (IND)
Force India VJM09
Mercedes-Benz PU106C Hybrid
11 Серджо Перес (MEX)
27 Нико Хълкенберг (D)
Renault Sport Формула 1 Екип (F)
Рено RS16
Renault RE16
20 Кевин Магнусен (DK)
30 Джолион Палмър (Великобритания)
Скудерия Торо Росо (I)
Toro Rosso STR11
Ферари 059/4
33 Макс Верстапен (NL)
55 Карлос Сайнц (E)
Екип на Sauber F1 (CH)
Почистете C35
Ферари 059/5
9 Marcus Ericsson (S)
12 Фелипе Наср (BR)
McLaren Honda (Великобритания)
McLaren MP4-31
Honda RA616H
14 Фернандо Алонсо (E)
22 Jenson Button (GB)
Manor Racing (GB)
Имение MRT05
Mercedes-Benz PU106C Hybrid
88 Рио Харианто (RI)
94 Pascal Wehrlein (D)
Екип на Haas F1 (САЩ)
Haas (името все още не е разкрито)
Ферари 059/5
8 Ромен Грожан (Ж)
21 Естебан Гутиерес (MEX)
Най-важните дати
Презентации/разгръщане
21 февруари: Презентация McLaren-Honda (Интернет)
21 февруари: Разгръщане и филмов ден Ферари (Circuit de Barcelona-Catalunya)
21 февруари: Разгръщане и филмов ден HaasF1 (Circuit de Barcelona-Catalunya)
22 февруари: Презентация HaasF1 (Circuit de Barcelona-Catalunya, 07.50 ч. Сутринта)
22 февруари: Презентация Уилямс (Circuit de Barcelona-Catalunya)
22 февруари: Презентационно имение (Circuit de Barcelona-Catalunya)
22 февруари: Презентационни сили Индия (Circuit de Barcelona-Catalunya, 8.30 ч. Сутринта)
29 февруари: Презентация Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya)
1 март: New Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Формула 1 зимни тестове
22-25 Февруари: Испания (Барселона)
1-ви - 4-ти Март: Испания (Барселона)
Състав 1-ви тест в Барселона
Мерцедес
Луис Хамилтън и Нико Розберг (все още не разделени)
Ферари
Понеделник 22 и четвъртък 25 Себастиан Фетел
Вторник 23 и сряда 24 Кими Райконен
Уилямс
Понеделник и вторник Валтери Ботас
Сряда и четвъртък Фелипе Маса
Red Bull Racing
Даниел Рикиардо и Даниил Квят (все още не разделени)
Форс Индия
Понеделник и четвъртък Алфонсо Селис
Вторник Серджо Перес
Сряда Нико Хълкенберг
Торо Росо
Понеделник и сряда: Карлос Сайнц
Вторник и четвъртък: Макс Верстапен
Чисто (с 2015 автомобил в нова ливрея)
Понеделник и вторник Marcus Ericsson
Сряда и четвъртък Фелипе Наср
Макларън Хонда
Фернандо Алонсо и Дженсън Бътън (все още не разделени)
Състезания за имения
Паскал Верлейн и Рио Харианто (все още не са разделени)
Рено
Кевин Магнусен и Джолион Пламер (все още не разделени)
Haas F1
Понеделник и сряда Ромен Грожан
Вторник и четвъртък Естебан Гутиерес
Световно първенство във Формула 1
20 март: Австралия (Мелбърн)
3 април: Бахрейн (Сахир)
17 април: Китай (Шанхай)
1 май: Русия (Сочи)
15 май: Испания (Барселона)
29 май: Монако (Монте Карло)
12 юни: Канада (Монреал)
19 юни: Азербайджан (Баку) *
3 юли: Австрия (Спилбърг)
10 юли: Великобритания (Силвърстоун)
24 юли: Унгария (Будапеща)
31 юли: Германия (Хокенхайм)
28 август: Белгия (Spa-Francorchamps)
4 септември: Италия (Монца)
18 септември: Сингапур
2 октомври: Малайзия (Сепанг)
9 октомври: Сузука (Япония)
23 октомври: САЩ (Остин) **
30 октомври: Мексико (Мексико Сити)
13 ноември: Бразилия (Сао Пауло)
27 ноември: Абу Даби (остров Яс)
* Курсът все още не е хомологиран
** Финансирането все още не е осигурено