Daewoo Lanos, система за рециркулация на отработили газове (EGR) - обща информация, проверка на състоянието

Система за рециркулация на отработили газове (EGR) - обща информация, проверка на състоянието и подмяна на компоненти

Функционална схема на типичен EGR сензор за обратно налягане

1 - VRT превключващ клапан
2 - клапанът EGR
3 - Електромагнитна EGRС

4 - температурният сензор на EGR
5 - EGR тръбата

Модели до 1998г.

1. На модели до 1998г Системата EGR включва клапан EGR, соленоиден клапан за контрол на вакуума (EGRC) и клапан за управление на вакуума (EGRC), температурен сензор EGR и клапан за сензор за обратно налягане (VRT). PCM контролира работата на системата чрез електромагнитния клапан EGRC. Специален клапан е предвиден във въздухозаборния канал, разположен непосредствено зад дроселната клапа. Вакуумът на всмукателния отвор се контролира чрез клапан, разположен в корпуса на дросела. При ускоряване дроселовият клапан се отваря, което води до увеличаване на дълбочината на вакуума във всмукателния колектор.
2. Превключвателният клапан VRT следи дълбочината на обратното налягане на изхода при промяна на оборотите на двигателя. Информацията от температурния сензор на EGR се използва от PCM за управление на потока на EGR чрез включване/изключване на системата.

1. Проверете всички маркучи за пукнатини, прегъвания и други механични повреди. Оценете плътността на връзките на дросела.

2. За да проверите правилното функциониране на EGR системата, загрейте двигателя до нормална работна температура. Поставете скоростната кутия в неутрално положение, натиснете ръчната спирачка и подпрете задните колела на автомобила с клинове на колелата. Оставете двигателя на празен ход. След като отворите дроселната клапа, вдигнете оборотите на двигателя до 2000 ÷ 4000 оборота в минута, след това отново затворете дроселната клапа - стеблото на EGR клапана трябва да се движи, когато скоростта се промени. Повторете проверката няколко пъти. Ако стъблото не се движи. Проверете подаването на вакуумен сигнал към EGR клапана. Разкачете маркуча от клапана и, притискайки пръста си до среза му, повторете процедурата. Ако в маркуча няма вакуум, проверете херметичността на съответните съединения, след това продължете да проверявате соленоидния клапан EGRC.