Dachs HKA разход на масло - страница 2 - CHP с двигател с вътрешно горене
за мен това е четвъртата поддръжка. Надявам се апетитът да не се увеличи. В противен случай трябва да помисля как мога да дам диета на язовец.
между другото беше точно както се очакваше. Нивото на маслото е спаднало до 4 литра 1,5 дни преди поддръжката. Според инженера по поддръжката покривът се изключва с това количество поради липса на масло.
Може ли язовецът да бъде подмамен да работи малко по-нататък за ограничен период от време или е опасно поради припадъци на буталото и т.н.?
Исках монтьорът да ми остави малко масло за пълнене. Разсъжденията му бяха, че след това мога да счупя уплътнение на капака (където той винаги пълни маслото по време на поддръжка).
Не можете ли да напълните маслото с фуния през отвора, където измервате нивото на маслото?
Силно бих препоръчал да не се манипулира нещо. Само мисълта за подобно нещо е .
Единственото нещо, което можете да постигнете с него, е пълна загуба на вашия двигател и то за 1,5 дни. Твърдението на вашия монтьор за пломбите е вярно досега (ако имате 10 палеца вместо пръсти). Но усилията за презареждане с масло са твърде големи. В горния десен ъгъл на масления съд има шестостен. Там маслото е изсмукано (или както сте написали, нивото на маслото се измерва). Когато отворите този винт, можете да зареждате масло с фуния (y) .
Но за бога, махнете идеята за манипулация от главата си.
това беше само въпрос. Просто си помислих, че 4 литра все още са много.
ако установите, че редовно са необходими половин литър или цял литър масло за интервал на поддръжка. Възможно ли е да се попълни това повече от самото начало или трябва да се спазва стриктно максималното ниво от 12 литра, защото в противен случай ще има други трудности?
не бива да претрупвате язовец нито 8- | .
Правиш ли това на колата? Ако се напълни твърде много, то отива към уплътненията и следователно трябва да се изсмуче/източи твърде много напълнено масло.
Dachs HR - контролирана жилищна вентилация - слънчева термална 7.5m² - фотоволтаична система 7.567 kWp
От 09.09.2016 KIA Soul EV като акумулатор на мощност с волан
От 16.02.2019 Hyundai Kona за още по-голям капацитет за съхранение, KIA продаде
на колата имам максимална маркировка на измервателната пръчка, която на покрива съответства на 12-те литра, които трябва да се напълнят?
PS: В момента съм в чата
точно така е. Просто поставете кутия с масло до вашия язовец и ако трябва да добавите нещо, отворете винта отдясно и просто изсипете нещо. Така че нямате опасност да направите нещо нередно. @:-
Ще вляза в чата по-късно. Трябва да замина за момент и ще се върна след около 1,5 часа
Dachs HR - контролирана жилищна вентилация - слънчева термална 7.5m² - фотоволтаична система 7.567 kWp
От 09.09.2016 KIA Soul EV като акумулатор на мощност с волан
От 16.02.2019 Hyundai Kona за още по-голям капацитет за съхранение, KIA продаде
и мен ме разбра.
Последен период на поддръжка, извършен без презареждане,
сега wegeb липсата на масло спря,
много преди датата на чакане.
Ако попитате веднъж, изглеждате глупави за момент, ако никога не го направите, останете така през целия си живот
това ли е нефтеният или газовият язовец?
колко часа има до поддръжка?
Така че проверих, и двата мазнини бяха достигнали 2/3 от времето за работа.
Сигурно времето е изяло толкова много този път.
Зимна мазнина
Нека видим колко дълго продължава сега.
Всеки, който попита веднъж, изглежда глупав за миг, който никога не го направи, остава такъв за цял живот
Дори не знаех, че язовците могат да бъдат чувствителни към времето.
На шега, влиянието на времето не може да бъде виновник за увеличения разход на петрол?
Здравейте всички,
В малкия шрифт на моята оферта се казва, че Dachs могат да използват до 3.1 литра масло на 1000 часа при работа с газ, до 4.5 литра при работа с петрол (поне мисля) Ако сега приемем (за да направим цялото нещо сравним ) Колата управлява средно 70 км/ч за цялото време на работа, така че след 1000 часа изкарах 70 000 км. Наливам максимум 1л от смяната на маслото до смяната на маслото (интервал за смяна на маслото 10 000 км), тогава добре поддържаните 7 литра течно синтетично злато биха били много повече от язовец! Ако сега вземете предвид, че повечето производители имат в своите инструкции за експлоатация, че мобилният им телефон може да използва до 1l на 1000km и все още е в рамките на нормалното (въпреки че аз лично бих изхвърлил количка, която се нуждае от толкова много масло @: хапче) тогава язовецът изглежда доста добре. Какво би ме интересувало, някой от вас гледал ли е свещта? Толкова ли е хубаво инкрустиран, както беше по времето на двутактовите мотопеди? Това би ми дало нещо за размисъл! Между другото, с какво е маслото на язовец? Най-доброто синтетично или обичайно стандартно единично масло, нисколегирано като през 50-те години?
Поздрави Бернд
Здравей Bernd2,
Така че за мен това беше 8 литра при 3500 часа, т.е. Напълнете маслото два пъти. Досега беше достатъчно, без да се презарежда между тях. Да видим как ще продължи.
Този с Zyndkerzen е добър съвет. Ще ми дадат старите при следващия път, когато се преоблека и погледна.
Том сам извършва поддръжката на масления покрив, той със сигурност може да предостави информация за състоянието.
Маслото е продукт, специално разпространен от Senertec. Не трябва да се използва друг.