ДА 1 Направи си сам (Смяна на маслото в ръчната скоростна кутия)

Добър за всички!
Тъй като по няколко причини не отидох до TO 1 до OD, ще го направим сами! Страст, как обичам да се занимавам с колата, всичко, което се прави със собствените ми ръце - носи морално удовлетворение! Да, и една любима поговорка - ако искате да се справите добре - направете го сами. Истината не работи във всички случаи. Първото нещо, което реших, беше да подменя маслото в скоростната кутия, особено след като маслото дойде Liqui Moly "Hypoid-Getriebeoil TDL" и антифрикционната добавка Liqui Moly "Getriebeoil-Additiv". Прочетох много положителни неща за него и сега реших.

маслото

Сменям маслото в пункта за трети път! Тук се оказа цялата епопея. При 3000 хиляди след нахлуването реших да сменя фабричното масло за друго, взех Lukoil GL-4 75W90, свежо, чисто, малко повече вискозитет - както ми се струваше. Тук се обърках малко - не пасваше на кутията. Веднага на следващата сутрин забелязах, че трансмисиите на студена стомана ще се включат плътно. Особено от второто до първото, почти трябваше да спрете, за да залепите първото, какви глупости? Той се затопля и започва да се носи по-добре, но има и плюс - от кутията има по-малко шум. Отстъпих само на втория под газовия разряд. Яздех така през зимата и реших да върна фабричния, тъй като не го оставих да си отиде на вятъра. Но беше 2.2 L, което изглежда е достатъчно, но мисля, че все пак се нуждаете от малко повече, за да не гладува петият. Върнах фабриката Tatneft на контролно-пропускателния пункт и добавих там 150 грама Lukoil - не е фатално, особено и двете полусинтетика. Е, какво мислите - скоростите ще се включат лесно! Но ШУМ! Става чутно на първия и третия и дори по време на ускорението! Оттук и заключенията, Lukoil е по-дебел - по-малко шум, но предавките са включени по-лошо, а Tatneft е по-тънък - предавките са включени добре, но - ШУМ! Няма средно положение! Е, замислих се и нека да проучим кой да попълня, за да може шумът да се намали и трансмисиите да се включат по-добре. Има много положителни отзиви за Liqui Moly "Hypoid-Getriebeoil TDL" и между другото от Калиноводов.
Трансмисионно масло Liqui Moly "Hypoid-Getriebeoil TDL" се отнася до класификацията TDL - Total Drive Line - един клас масло за всички трансмисионни агрегати. Отговаря на изискванията на международните класификации на трансмисионните масла за ръчни трансмисии и хипоидни скоростни кутии на задвижващи оси.
Полусинтетичното трансмисионно масло от клас GL-4/GL-5 е предназначено за използване при ръчни трансмисии на леки и товарни автомобили, раздавателни кутии, хипоидни скоростни кутии на задвижващи оси. Маслото осигурява прецизно превключване на предавките и надеждна защита от износване.