Crash of MetrojetKogalymavia copilot State of A321 «оставя много да се желае» aeroTELEGRAPH

Властите предполагат, че е имало технически проблем при катастрофата на Metrojet/Kogalymavia Airbus A321 в Египет. Но все още няма нищо повече от доказателства - като изявление на втори пилот -.

copilot

31.10.15 - 19:58 | Стефан Айзелин 0 коментара

Инцидентът с участието на Metrojet/Kogalymavia Airbus A321 в Египет има последствия. Air France, Emirates, Lufthansa, Thomas Cook и Tui вече летят около Синай. Те правят това като чиста мярка за сигурност. Ислямистката терористична организация Isis пое отговорността за катастрофата на руската машина в събота (31 октомври). След като полет MH17 беше свален над Източна Украйна от ракета "земя-въздух", той стана предпазлив.

Изстрелването обаче не е много вероятно. Експертите посочват, че с помощта на палестинската терористична група "Хамас" Изида на Синай всъщност непрекъснато се укрепва и също така е все по-добре въоръжена. Досега обаче най-силните им оръжия са управляемите ракетни системи с малък обсег на действие тип SA-18 Grouse. Те достигат максимална височина от 5000 метра. Руската машина лети на около 9500 метра. "Няма никакви доказателства в подкрепа на теорията за свалянето", казва руският министър на транспорта Максим Соколов.

Последна голяма проверка през май 2014 г.

По-вероятно е властите да приемат технически проблем. Съпругата на втория пилот на злополучния полет 7K9268 каза пред руската държавна телевизия НТВ, че съпругът й се е оплакал на една от дъщерите си за състоянието на самолета преди заминаването. Това оставя „много да се желае“. Досега обаче няма конкретни индикации за технологичен провал, както и по други причини.

Metrojet/Kogalymavia A321 с маркировка EI-ETJ е на 18,5 години. След доставката си той е летял 56 000 часа и е изпълнил 21 000 полета. Той завърши последната си голяма проверка в Самара през май 2014 г., след което имаше по-малки, задължителни проверки.