Цикълът Thakhek за 3 дни

Три дни на скутер над 400 км: продължение и край. В предишната статия ви оставихме на изхода от пещерата Конг Лор. По пътя сега към Таланг, след това Такхек. Четиридесет и осем часа възходи и падения, за добро и за лошо.

[История на нашето пътуване по цикъла Thakhek от 20 до 24 януари 2020 г. За да прочетете първата част, кликнете тук.]

10:30 ч. Вече е време да напуснем Kong Lor, ако искаме да стигнем до следващия етап на Thakhèk Loop преди да се стъмни. Качваме се на скутера с все още потънали глави в тайните на тази омайваща пещера. Може да е твърде много. Защото този път ни липсва предпазливост по каменистия път, който толкова ни тревожеше предния ден.

Не е изминал и километър, преди предното ни колело рязко да напусне жлеба, който ни държеше балансиран и да удари скалите. Задното ни колело няма нищо общо с партньора си и продължава да върви. Нашият скутер вече не знае дали да спре или да продължи напред. Надига се като кон, който е пропуснал препятствието и внезапно се преобръща в ораното поле, граничещо с пътя. Ние ядем праха.

Ранен скутер

Всичко мина толкова бързо, че отделяме няколко секунди, за да се опомним. Не смеете първо да се движите от страх да не бъдете контузени. Решаваме да отблъснем двуколесника с цялата му тежест от нашите страни. Тук сме освободени.

Притеснен поглед към тялото ни. Усещаме ребрата си, изминаваме няколко крачки, въртим вратовете си отдясно наляво. Нищо сериозно, всичко си е на мястото. За щастие карахме само с 20 км/ч и носехме каски. Но все пак големи драскотини по краката.

Това е Пиер, който седеше отпред, който най-много кърви. Десният му прасец се търкаше в камъните. Почистваме раните, замърсени от земята, с водата от нашата кратуна. Не е дълбоко, ще изсъхне. Matthieu има само повърхностни драскотини. В крайна сметка, най-раненият от нас е скутерът: калникът на райе докрай и разбито огледало върху камък, което ще трябва да сменим.

Дезинфектант и супа с юфка

Стискаме малко. Обвиняваме се, че не сме по-„внимателни“. И в същото време пътят е такъв, какъвто е: лош. Ако имахме двама души, които се возеха по-бавно с чантата си, щяхме да загубим равновесие още по-рано. Ако бяхме карали по-бързо, щяхме да витаем във въздуха. Това по-малко падане е изобщо по-малко зло. Тя само ни разваля настроението.

Вече нямаме ум да разглеждаме пейзажа до обяд. И без това вече ни хареса по друг начин. Отиваме направо към село Na Hin в северния край на долината. Първо да купим памук и дезинфектант в сергия, която прилича на аптека: нашият комплект за първа помощ не е достатъчен за почистване на всички рани. След това да ядете и по този начин да си възвърнете силата. Вкусна супа от телешка юфка, гарнирана с пресни билки и която в момента ни изправя на крака.

Точно в На Хин трябва да възстановим път 8, който ни отведе до тази долина. Този път се спускаме на изток до Лак Сао, модерен град - поне със скорошно строителство - който е под формата на безличен кръстовище за камиони. Изглежда, че съществува само за шофьорите на камиони, които отиват във Виетнам, и за западняците, които правят цикъла на Thakhek.

Гаражен етап

Има повече гаражи, отколкото къщи. Въпреки това трябва да поискаме три, преди да намерим ново огледало. Управителят ни го променя с щракване на регулируем ключ и ни предлага втория, защото „те се продават само по двойки“. Ние се справяме за по-малко от 3 евро.

Насочете се на юг, по път 1Е. Откриваме дива природа, в която напредваме в дантели. Много хълмове, покрити с висока трева, гъста и златиста като царевица. Докато слънцето залязва, цветовете искрят. Вдигаме козирката на шлемовете си, защото лъчите се отразяват там. Вятърът идва да ни гъделичка лицата. Отново сме сами, сякаш тези места са наши.

Около 16 ч. Стигнахме до контролно-пропускателен пункт, където четирима полицаи играеха на карти. Няма контрол. Един от тях маха с ръка, за да ни накара да разберем да продължим по пътя си. След това започваме да виждаме вода зад релефите. Това е езерото Таланг, нашата вечерна дестинация, чиито меандри се губят за десетки километри.

Гробище на куфари

Това езеро би могло да бъде красиво, ако беше естествено. Но това беше блокада на пътя на Нам Теун, която го роди преди няколко години - и именно тази блокада си заслужава полицейското присъствие на такова отдалечено място. Невъзможно е да се знае как е изглеждала някога реката, истинското й корито е завинаги заровено. Същото е и за голяма част от склоновете, наводнени до гребена им, с което можем да предположим от хилядите мъртви дървета, че са били покрити с гора.

Както на пътя Луанг Прабанг, и тази площ е празна от птици и бозайници. Само нашият двигател прекъсва тишината. Оставаме дълги минути в страхопочитание от гигантизма на това гробище от голи стволове, засадени във вода, количеството загубена земя и непоправимите щети, причинени по този начин на околната среда.

Имаше и хора, които живееха там. Десетки животновъди и фермери. Те бяха изтласкани до края на езерото. За да компенсират загубата на активност, властите извършиха масови изпускания на риба. „Ще могат да живеят от риболов“, можеше да се прочете по вестниците. Но ще минат години, преди да разберем дали това преобразуване е успешно.

Просто междинна каца за нощта

Накрая различаваме моста, който маркира входа на Таланг. Тук ще нощуваме. Започваме, както обикновено, с обиколка на селото. Но село всъщност няма.

Таланг е само две улици, оградени от къщи, от които не произлиза живот. Няма хранителен магазин, няма кафе, няма място за малките възрастни хора да се срещат на студено, за да си побъбрит. Това е мрачно и плоско. Единствената причина да спрете там е, че има два хотела за нощувка и вие сте точно на половината път между Конг Лор и Тахек.