Черна котка »Вермахт
(Модел-конструктор. - 2002. - No 7)
Независимо от това, на 13 май 1942 г. експертното становище по двата проекта е докладвано на Хитлер: явно се дава предпочитание на резервоара MAN.
Резервоарите Pz.Kpfw.V Ausf.D (тази и следващите модификации имаха един и същ индекс според системата за обозначаване от край до край на бойните машини на Вермахта - Sd.Kfz.171) се различаваха леко от прототипите и превозни средства от "нулата" серия. Промените засегнаха главно купола на командира и дулната спирачка на пистолета - те придобиха по-познат вид "пантера". Дебелината на челната броня се увеличи до 80 мм. Резервоарите бяха оборудвани с двигател HL 230P30 и скоростна кутия AK-7-200.
Трябва да се отбележи, че на превозните средства, произведени през първата половина на 1943 г., куполът на командира е подобен на този на "Тигъра", по-късно е заменен с нов, със седем перископни устройства за наблюдение по периметъра и специален пръстен за монтиране на зенитната картечница MG 34.
Минохвъргачки NbK 39 бяха прикрепени към стените на кулата за изстрелване на димни гранати с калибър 90 mm.
Бронята на танковете, произведени през втората половина на годината, беше покрита с "цимерит", освен това те бяха оборудвани с фалшиви опори, изработени от 5-милиметрови бронирани плочи.
Характерните характеристики на машините от серия D (официално D2) включват липсата на сферична стойка за курсовата картечница (тя беше разположена вътре в резервоара, за стрелба беше вкарана в тесен вертикален слот, затворен от шарнирен капак), както и наличието в лявата страна на кулата на кръгъл люк за изхвърляне на изхабени патрони и бойници за стрелба от лично оръжие в страните и кърмата на кулата.
Използването от съюзниците в антихитлеристката коалиция във все по-голям обем авиация за борба с германските танкове (особено след откриването на втори фронт в Европа) намали възможността за движение на танкови части през деня до почти нула. Въпросът за оборудването на резервоари с устройства за нощно виждане, работата по които се извършва от AEG от 1936 г., възникна остро. В резултат на купол на командира на пантера беше монтиран инфрачервен осветител с мощност 200 W и устройство за наблюдение, което позволяваше инспекция на терена от разстояние 200 м. В същото време водачът не разполагаше с такова устройство и управлявал колата, следвайки инструкциите на командира. За да се стреля през нощта, се изискваше по-мощен осветител.