Cedre заледяване
Контекст
Frost: обект, който замразява производителите на самолети
Заледяването остава основен риск за авиационната безопасност. ONERA, експерт по физика и числена симулация, помага на властите да разберат явлението, за да се противопоставят по-добре.
През 2018 г. ONERA организира първото издание на Моделиране и цифрово симулиране на заледяване в Дните на аеронавтиката в своя център в Тулуза. Цел: да се съберат национални играчи на терена, за да се направи преглед на напредъка и нуждите.
ONERA играе изцяло ролята си на държавен референт: през 2016 г. DGAC, Главна дирекция на гражданската авиация, поиска от нея да извърши проучване на разбирането и моделирането на основните физически процеси, които управляват натрупването на лед и неговите последици върху различните компоненти на самолет. Тази конвенция, наречена PHYSICE, има за цел да подобри капацитета на цифровите и експериментални инструменти за симулация и да възпроизведе и предвиди всички явления и следователно в крайна сметка да подобри авиационната безопасност.
Кога и как настъпва слана ?
Това обикновено се случва, когато самолет преминава през облак от преохладени капчици по време на излитане, изкачване или приближаване или ледени кристали в круиз. Капките замръзват на открити повърхности, което води до натрупване на лед върху крила, гондоли, опашка, антени и др. Кристалите могат да влязат в първите етапи на турбореактивните самолети, да се стопят частично и да се прилепят към стената, което води до натрупване на лед.
Натрупването може да промени аеродинамичните характеристики на самолета, да влоши работата на двигателя, да наруши сондите и да повреди структурни компоненти, ако парчета лед напуснат. За да се избегнат или ограничат тези нежелани ефекти, гражданските самолети са оборудвани със системи против заледяване или размразяване, които предотвратяват натрупването на замръзване върху най-чувствителните части (предния ръб на крилото, устието на кошницата и др.).
Заледяване на земята
Проблемът също е важен: при заледяване на метеорологичните условия на земята самолетите трябва да бъдат размразени преди излитане поради очевидни съображения за безопасност. Днес тази операция се извършва чрез пръскане на течности, които включват химикали като гликол. Времето, необходимо за изпълнението на тази задача, е много голямо и причинява скъпи закъснения на авиокомпаниите. В момента се проучват решения за ограничаване на натрупването на замръзване и подобряване на операциите по размразяване.