Castrol Edge е нова технология за моторно масло
Днес Castrol, водещ производител на автомобилни смазки, представи нова технология за производство на напълно синтетични масла Castrol EDGE. Съвременните двигатели са подложени на невероятни напрежения. През последните десет години средното налягане в горивната камера на двигателя се е увеличило повече от два пъти. Автомобилните производители се стремят да намалят вредните емисии. При тези условия инженерите трябва да разработят двигатели, за да отговарят на все по-строги екологични разпоредби, без да жертват мощта. Сега се нуждаете от моторно масло, което може да предпази металните части от допир при повишено налягане. Трябва да има повишена якост на масления филм.
Ето защо специалистите на Castrol са разработили иновативна технология с подобрен маслен филм - Fluid Strength Technology (FSTtm). Тя ви позволява да създавате продукти, които се характеризират с висока стабилност на филма и устойчивост на екстремни натоварвания. Такива масла защитават частите на двигателя при пикови натоварвания много по-ефективно, тъй като интензивността на взаимодействие на металните части е силно намалена, тъй като якостта на филма е по-висока. Поради това генерираната в двигателя енергия се изразходва в по-голяма степен за движението на автомобила, т.е. загубите от триене са сведени до минимум. В резултат на това ефективната мощност на двигателя се увеличава.
Castrol EDGE масло
След внимателно проучване на характеристиките на работата на различни компоненти на двигателя, инженерите на Castrol стигнаха до заключението, че максималното натоварване в двигателя пада върху клапанния механизъм. Специфичното налягане в зоната на контакт между гърбицата и уреда може да достигне десет тона на квадратен сантиметър. Това е десет пъти повече от налягането в дъното на Марианската канавка, а моторното масло е единственото вещество, което трябва да предотврати износването на части под екстремно налягане.
Принципът на работа на моторното масло се основава на реакция на приложеното налягане. В зоната на контакт между гърбицата и крана маслото изпитва огромен натиск и реагира на него с увеличаване на вискозитета, намалявайки площта на контакт на металните части.