Cadillac STS-V - Cadillac плюе своя Venom - Reuters

Публикувано на 11.12.2007 г. в 10 ч., Актуализирано на 12.11.2007 г. в 11 ч.

sts-v

Cadillac се опитва да си върне опора в Европа с много силен дериват на своя STS. Със своите 476 к.с. V8, тази лимузина гъделичка някои германци, които са малко твърде сигурни в себе си. Тя постига това благодарение на типично американските си аргументи.

Cadillac е все по-в унисон с европейския пазар: STS-V предлага услуги, сравними с конкурентите си в сегмента.

(в) Права запазени

Има марки, за които силната репутация е едновременно актив и недостатък. Такъв е случаят с Кадилак, който запазва добра репутация дори в Европа. За съжаление, този герб остава свързан за мнозинството със своите лимузини от миналото, огромни, йерархични, но напълно неподходящи за Стария континент.

За да трансформира тази репутация, без да губи престижния капитал, това е ролята, която се възлага на спортните новини, маркирани с много заплашително „V“.

STS, най-добрият модел в гамата на Европа, е един от първите, които носят тази значка, която почита V-образната архитектура на двигателите Cadillac. Насочени са BMW M5 и Mercedes E63 AMG, дори STS да предлага много по-голям размер с дължина 5,03 метра, все едно.

Дъхът на Северната звезда

За да се бори срещу тези звезди на пазара, Cadillac, разбира се, използва V8, а не какъвто и да е: говорим за Northstar, чийто произход датира от 1993 г. Този блок е изключение в гамата на GM: с 4,6 литра работен обем е за "малък" размер.

Малка, но не и без ресурси. Веднъж производителите на двигатели на Yankee не намаляват производителността. Следователно Northstar получава четирикратен разпределителен вал над главата, по два на цилиндрова банка. За V е добавен компресор, който кара мощността да скача до 476 к.с. вместо 325. Това позволява специфична мощност, по-голяма от 100 к.с. на литър, нечувана при Motorcity !

Все още трябва да квалифицираме тези цифри, изразени в стандартите на SAE, малко по-щедри от европейските или германските стандарти. И все пак STS-V е теоретичен конкурент на M5 от 500 к.с. и E63 от 513 к.с.