Бонус; данък върху екологичното тегло, по-строга санкция, rs; промяна на gles
[Актуализирано на 15 декември 2020 г. в 9:31 ч.] 2021 г. може да се римува със смяна на автомобил за много французи, защото да, бонусът и наказанието ще се втвърдят за новата година и ако имате замърсяваща кола, може да е време да смените стойката си. Новият ценоразпис отменя предимствата, придобити по време на кризата Covid. Последният, който беше до 6 000 евро, се покачи до 7 000 евро. През 2021 г. обратно на първо място с екологичен бонус от 6 000 евро, който отново ще спадне през 2022 г. до 5 000 евро. Жан Батист Джебари, министър на транспорта, също съобщи на парижанина за създаването на бонус от 1000 евро за покупка на употребявано електрическо превозно средство.
Предложение, което е част от гражданската конвенция за климата, облагането с тежести изглежда беше напълно отделено от правителството. Вината! В действителност, според информация от Les Echos, правителствено изменение на законопроекта за финансите от 2021 г. ще въведе данък, свързан с теглото за превозни средства с тегло над 1,8 тона. Компромис, решен от Бърси, тъй като основното предложение на конвенцията предвиждаше създаването на данък върху теглото от 10 евро на килограм над 1400 кг. Планират се и изключения за електрически и водородни превозни средства и трябва да се направят корекции за хибридите, посочва още вестник Les Echos.
След това съобщение ще бъдат въведени корекции. Първоначално понижаването на прага на задействане трябваше да настъпи до 131 g/km от 2021 г. с таван, повишен на 40 000 EUR и пренастройка на 123 g/km и 50 000 EUR през 2022 г. Оттук нататък правителството реши да започне Наказанието за 2021 г. вече не е 131, а 133 г/км и ще се увеличи само до 30 000 евро от 218 г/км. Едва през 2022 г. прагът на задействане ще бъде понижен до 128 g с таван от 40 000 евро. Освен това Барбара Помпили, министър на екологичния преход, е оправдана. „Ако целта за намаляване на 15 g CO2 [от 138 g/km днес на 123 през 2022 г., бележка], препоръчана от конвенцията на гражданите за климата, е съвместима по отношение на екологичните цели, нейното прилагане за 2 години в добавянето към масовия компонент би предизвикало прекалено брутално увеличаване на данъчното облагане за съответните превозни средства. По този начин би рискувало да не позволи на производителите и домакинствата да се адаптират и да бъде счетено за твърде наказателно ".
Също така имайте предвид, че Бруно Льо Мейр, министър на икономиката, обяви премахването на три данъка за регистрация, включително санкцията върху употребявани автомобили, която засегна всички модели с 10 CV и повече. Данъкът, който добавя 500 € на „фискален кон“, с таван, фиксиран на 8000 € за превозни средства от 36 коня и повече, както и годишната санкция от 160 € за модели, отхвърлящи над 250 g/km CO2 и прилагани от 2012 г. тези, които отделят повече от 190 g/km CO2, също се елиминират.
Намерете по-долу всичко, което трябва да знаете за екологичния бонус и наказание, както и съответните им мащаби.
Вижте снимките
Автомобили, които да купуват, за да избегнат екологичното наказание през 2020 г.
Екологичен бонус и екологично наказание: също по повод ?
Е, да! Ако екологичната санкция съществува под формата на данък върху CO2, който се прилага през 2019 г. за превозни средства, пуснати в обращение от 1 юни 2004 г., Жан Батист Джебари каза на Le Parisien на 11 октомври, създаването на бонус от 1000 евро за закупуване на използвано 100% електрическо превозно средство. Дългоочакван бонус, който най-накрая вижда бял свят. „Ще бъде създаден бонус от 1000 евро, навсякъде на територията, без условия за ресурси, за закупуване на 100% електрическо превозно средство втора ръка“ по думите на министъра на транспорта. За момента министърът не е посочил точна дата на влизане в обращение на този бонус, дори ако има вероятност тази мярка да се появи на 1 януари 2021 г. Моля, имайте предвид, че този тласък е кумулативен с бонуса за преобразуване, който може да достигне до 5000 евро за най-скромните домакинства. Освен това най-замърсяващите превозни средства могат да бъдат облагани с годишен данък от 160 евро. Това са следните превозни средства:
- превозни средства, регистрирани през 2009 г. и чиито емисии на CO2 са по-големи от 250 g/km
- превозни средства, регистрирани през 2010 и 2011 г. с емисии на CO2 над 245 g/km
- превозни средства, регистрирани от 2012 г. и чиито емисии на CO2 са по-големи от 190 g/km
2021 екологичен бонус: новата скала
Правителството премина от 6000 евро на 7000 евро, за да съживи автомобилната индустрия непосредствено след задържането, ако все пак искате да се възползвате от това, имате време до 31 декември 2020 г., тъй като в чисто новия си мащаб връща максималната помощ до мястото, където беше преди правителствената реформа, т.е. 6000 евро. Жан Батист Джебари обаче посочи пред Le Parisien, че „в отвъдморските департаменти, в допълнение към тези 6000 евро, ние създаваме допълнителен бонус от 1000 евро за подпомагане на тези територии, където превозните средства са по-скъпи, отколкото в столичната Франция“. Бруно Льо Мейр, министър на икономиката, също обяви, че премията за хибридни превозни средства ще бъде удължена през целия 2021 г., като сумата ще бъде отчетена на 1000 евро, вместо на 2000 евро в момента. От друга страна, критериите за възлагане остават същите, тъй като физическите и юридическите лица ще могат да претендират за екологичен бонус от 2000 евро за закупуване на хибридно превозно средство с добавка на стойност по-малка или равна на 50 000 евро и чийто електрическата автономност е по-голяма от 50 км при градски цикъл на WLTP.