BMW F650GS в BMW F650GS Дакар
Има повече или по-малко сигурност със задния амортисьор, вилката и траверсите от Yamaha отиват в Русия, от подготвителната работа за превръщането на BMW F650GS в Дакар, остава да се вземе решение само за прогресивните пружини на предния амортисьор абсорбатори - останалите ще трябва да бъдат обмислени на място, когато всички детайли ще бъдат на склад.
Защо да се занимавате с прогресивни пружини в мотоциклетни вилици? За какво става въпрос, прогресивни извори?
Като цяло има два вида пружини в амортисьорите - прости (линейни) и прогресивни. Линейните пружини имат равномерни намотки по цялата дължина, т.е. намотките на такива пружини са равномерно разположени по цялата дължина. С прогресивните пружини всичко е много по-интересно: бобините на такива пружини са разположени неравномерно. Тоест, те изглеждат така, например:
Разбира се, неравностите на завоите са само начин за придаване на прогресивни еластични характеристики на пружината. Всъщност прогресивната пружина е пружина с променлива сила на съпротивление, в зависимост от приложената сила. В края на краищата има линейни пружини с неравномерни намотки, но те работят в режим "компресиран-компресиран до края", тоест неравномерните намотки изключват само разбивката на вилицата, но не осигуряват равномерна работа на вилицата при различни условия. Замяната на линейни пружини с прогресивни дава възможност за по-равномерна работа на вилицата при различни условия, например при спиране, когато мотоциклетът хапе носа, а също и при претоварване. Да, добре, мотоциклетът ще се управлява по-добре.