BMW 2 Active Tourer - преглед и тест тест
И накрая, никой няма да бъде изненадан от историите на BMW не само с каросерия тип миниван, но и задвижване на предните колела заедно с напречен трицилиндров двигател, който е един от най-добрите. Всичко това означава, че BMW Серия 2 е видял света.
Можете да се влюбите в тази красота благодарение на редица нейни уникални характеристики, чиято комбинация никога не е била виждана в нито един автомобил на BMW:
- Разположението на двигателите е напречно;
- Предно предаване;
- Двигател - 3 цилиндъра;
- Тяло - миниван;
- Задният ред е напълно регулируем;
- Наличието на специален проекционен дисплей от ново поколение - Head-Up Display;
В Русия появата на нов автомобил BMW Серия 2 на пазара се състоя през есента на 2014 г. В момента има две модификации, които пряко засягат вида гориво за зареждане:
- Дизелов модел - 218d;
- Модел на бензин - 225i, 218i.
Новите модификации на дизел и бензин на моделите 220і (бензин), 216d (дизел) и 220d трябва да се появят в рамките на една година. Освен това версиите 220d и 225i на този автомобил ще получат ексклузивна система за задвижване на всички колела, наречена xDrive. Цената на такива модели се движи около тридесет хиляди долара.
Под капака на 2-ра серия има два мотора за един и половина и три цилиндъра, а мощността им достига около 136 конски сили. Най-достъпната версия е с автоматична скоростна кутия, което е разбираемо.
Тестово шофиране в Австрия даде възможност да се изпитат всички прелести на този модел, които са натрупали много. Разбира се, сред всички модификации най-мощен е бензинът 225i, но що се отнася до спестяването, трябва да забравите за него и да запомните дизела 218d. Под капака на двата има висококачествени турбо двигатели с капацитет от два литра.
Въз основа на това, тези, които знаят много за машините, може да имат естествен въпрос относно обема, посочен в характеристиките. Производителят се възползва от такъв безобиден трик поради факта, че мощността на двете версии е различна. И така, дизеловият двигател на този модел има мощност 150 к.с., а бензиновият двигател - 231 к.с.
Характеристики на двата мотора
Независимо от завоите, този двигател 225i осигурява отлично сцепление. Дори при екстремно шофиране при високи скорости с изпреварване и други състезателни наслади, моторът се справя с всички трудности. Стандартно за всички модели, трансмисията Streptronic предлага ненадминат комфорт благодарение на своята осемстепенна система. Функцията за ръчно превключване позволява отличен контрол на превозното средство при труден терен и по изкривени пътища. На всеки сто километра са необходими от осем до осем и половина литра гориво. Що се отнася до дизеловата модификация, тя изразходва около шест до шест и половина литра дизелово гориво.
Независимо от модификацията, всички двигатели от този модел се отличават с иновативни технологии за директно впръскване на гориво и ново поколение технология BMW TwinPower Turbo. Що се отнася до бензиновите двигатели, регулирането на отварянето на клапаните, наречено Double-VANOS и технологията за подаване на въздух Valvetronic позволяват да се постигне не само плавно пътуване, но и по-голяма безопасност на дълги разстояния.
Тестово шофиране на 218d показа, че при средни и ниски обороти двигателят работи много тихо и практически не се усеща шум. Заедно с механичната трансмисия нейната еластичност е просто невероятна. На трета предавка той бие планински изкачвания съвсем поносимо и само на някои места е необходимо да преминете на втора. Когато оборотите паднаха до хиляда в минута и тягата беше напълно загубена, двигателят дори не помисли да спре. С иглата на тахометъра, достигаща до две хиляди оборота в минута, тази кола показа доста прилично и плавно ускорение.