БЛОК НА КОНТРОЛ НА НЕОТОРИЗИРАНО ИЗКЛЮЧВАНЕ НА EPC ОТ КЛЮЧ КОН
Блокът KON е проектиран да предотврати неразрешено изключване на EPK, оборудван с ALSN с допълнителни устройства или CLUB система. Състои се от електронен блок и електропневматичен клапан EPV 120, който е свързан чрез тръбопровод с кухината над EPV срязващия клапан. Устройството се предлага във версии: със и без електронна платка. Ако локомотивът
платки, а ако са оборудвани с ALSN, то и с електронна платка. По време на нормална работа на устройства ALSN (CLUB), когато "K" или "KZh" внезапно се включи на локомотивен светофар и скоростта е по-висока от допустимата, водачът трябва за кратко време за 5-6 секунди . изключете бутона EPK и вземете мерки за намаляване на скоростта под допустимата. Ако водачът изпълнява правилно изискванията, KOH не пречи на работата. Ако водачът не е взел мерки за намаляване на скоростта и налягането в търговския център липсва или е по-малко от 0,7 kg/cm kV. и изключи ALSN устройството с ключ за повече от 10 секунди, след това KOH модулът захранва EPV и включва аварийно спиране без забавяне и EPK свирка. Включването и изключването на ALSN (CLUB) устройства с модула KON е възможно само на паркинга, в противен случай след 7-10 секунди. ще има разбивка на EPC без свирка.
УСТРОЙСТВО ЗА КОНТРОЛ НА НАБЛЮДЕНИЕТО НА ИНЖЕНЕРА (UKBM).
Предназначение и дизайн.
UKBM е проектиран да проверява бдителността на водача. Уредът има корпус с два превключвателя на предния панел:
Превключвател за включване и изключване.
Превключвател Th - H и TEST.
С помощта на тези превключватели UKBM се пуска в експлоатация и се проверява неговата работоспособност. Когато се монтира на локомотив, се инсталира следното:
- педал за бдителност, който дублира RB.
- две PSS лампи на контролния панел.
- превключвател за яркост на PSS лампите.
- PSS лампа на контролния панел на водача.
- Бутон за нулиране/задаване QL.
Системата UKBM осигурява нормалната работа на локомотива при движение от всяка кабина.
Използване на системата по пътя.
По време на периодични проверки на бдителността водачът потвърждава бдителността си, като натиска RB (PB) на светлинни сигнали. Интервалът между проверките с жълто, жълто с червено, червено и в същото време бяло и жълто с червени светлини на локомотивен светофар е 20-30 секунди, с бяла светлина 70-90 секунди. (след едновременно натискане на RB и VK), със зелен огън 90-120 сек.